[实用新型]一种方便在野外使用的四轮定位仪有效
申请号: | 201921636708.0 | 申请日: | 2019-09-29 |
公开(公告)号: | CN210346653U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 金立田;张启亮 | 申请(专利权)人: | 扬州鑫田汽车科技有限公司 |
主分类号: | G01B21/26 | 分类号: | G01B21/26;G01M17/013 |
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地址: | 211400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 野外 使用 定位 | ||
本实用新型涉及四轮定位仪技术领域,具体为一种方便在野外使用的四轮定位仪,包括四轮定位仪本体,四轮定位仪本体的底面开设有放置槽,放置槽的内部设置有升降座,升降座的表面设置有万向轮,四轮定位仪本体的顶面设置有立筒,立筒的杆体上螺接有把手,把手处于搭接环的上方,搭接环套设在立筒的杆体上,且立筒的顶面设置有提拉环,提拉环的表面栓接有牵拉绳体;有益效果为:本实用新型提出的方便在野外使用的四轮定位仪的底部加设升降座,升降座通过旋拧沿着放置槽垂直移动,便于将万向轮调出,且四轮定位仪顶部的把手可旋拧拆卸,把手与立筒分离后,牵拉把手通过牵拉绳体对四轮定位仪拉扯前行,节省移动四轮定位仪的体力。
技术领域
本实用新型涉及四轮定位仪相关技术领域,具体为一种方便在野外使用的四轮定位仪。
背景技术
四轮定位仪主要用于检测汽车车轮之间的相互位置和角度,以确定汽车车轮定位参数,从而指导汽车维修技师调整车轮定位参数,以满足汽车设计要求,实现汽车行驶的平顺性、安全性,减少汽车油耗和轮胎磨损;
现有技术中,传统的四轮定位仪体积大,放置在检测车间进行检测,对于车辆需要在室外进行检测时,传统的检测装置携带不便,于是市场上出现了便携式四轮定位仪,虽然体积小,但是重量大,需要人们手持把手提拿,十分费力;为此,本实用新型提出一种方便在野外使用的四轮定位仪用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方便在野外使用的四轮定位仪,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种方便在野外使用的四轮定位仪,包括四轮定位仪本体,所述四轮定位仪本体的底面开设有放置槽,所述放置槽的内部设置有升降座,所述升降座的表面设置有万向轮,四轮定位仪本体的顶面设置有立筒,所述立筒的杆体上螺接有把手,所述把手处于搭接环的上方,所述搭接环套设在立筒的杆体上,且立筒的顶面设置有提拉环,所述提拉环的表面栓接有牵拉绳体,所述牵拉绳体的底端栓接在固定环上,所述固定环固定在立筒的内部,且把手的底端插接在限位套筒的顶部,所述限位套筒的底部插接有定位柱,所述定位柱固定在四轮定位仪本体的顶面上,定位柱与限位套筒之间设置有压缩弹簧,且定位柱的表面设置有连接杆。
优选的,所述放置槽呈圆形柱体结构,放置槽设置有四个,四个放置槽呈方形排列分布,升降座呈圆筒形结构,升降座的外壁上设置有外螺纹,放置槽的内壁上设置有内螺纹,内螺纹与外螺纹配合连接。
优选的,所述升降座的底面开设有指槽,指槽呈圆台形结构,指槽设置有多个,多个指槽沿着升降座的底面排列分布,万向轮突出升降座的底面设置。
优选的,所述立筒呈圆筒形结构,搭接环呈圆环形板状结构,搭接环对把手进行限位。
优选的,所述限位套筒的顶面和底面均开设有对接槽,对接槽呈圆形柱体结构,定位柱呈“T”字形圆形柱体结构,定位柱的外侧套设有收口环,收口环固定在定位柱下侧的对接槽的内壁上。
优选的,所述定位柱设置有两个,连接杆连接在两个定位柱之间,连接杆呈圆弧形杆状结构,连接杆设置有两个,两个连接杆关于立筒对称分布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型提出的方便在野外使用的四轮定位仪的底部加设升降座,升降座通过旋拧沿着放置槽垂直移动,便于将万向轮调出,且四轮定位仪顶部的把手可旋拧拆卸,把手与立筒分离后,牵拉把手通过牵拉绳体对四轮定位仪拉扯前行,节省移动四轮定位仪的体力;
2.本实用新型提出的方便在野外使用的四轮定位仪顶部加设限位套筒,把手底端插接在限位套筒顶部后不可继续转动,实现对把手的限位,且向下按压连接杆带动限位套筒沿着定位柱滑动下降,此时限位套筒与把手脱离,便于旋拧把手。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
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