[实用新型]一种运输车的刹车装置

说明书

本实用新型涉及刹车设备技术领域，公开了一种运输车的刹车装置，为解决现有刹车的噪音大，温度高的问题，所述制动盘的一侧设置有固定盘，且制动盘与固定盘通过螺栓固定连接，所述制动盘的表面均匀设置有散热孔，所述制动盘与降噪板通过连接块固定连接。本实用新型在制动盘的表面设置有散热孔，通过散热孔将制动过程中产生的热量进行驱散，加快了制动盘的散热效率，保证了刹车装置不会因为连续制动产生的高温影响制动效果，在制动盘的表面设置有制动条，能够增大制动盘的表面粗糙程度，增强了制动效果，提升了设备的实用性，散热孔还能够将制动产生的噪音传送至吸音板的表面进行吸附，降低了噪音对周围环境的影响。

技术领域

本实用新型涉及刹车设备技术领域，具体是一种运输车的刹车装置。

背景技术

刹车装置借由刹车片和轮毂或碟盘之间产生磨擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉，对于一部好车而言，一个性能可靠的刹车装置是必不可少的。手动的刹车装置已经有几个世纪的历史了，人们发明了各种动力刹车，比如蒸汽和空气的气压刹车、真空刹车和液压刹车，这些刹车被用在火车和其他车辆上，早期的汽车一般都使用带式刹车或蹄式刹车，刹车都安在汽车后轮上，通过机械连接到操纵杆或踏板上，在车轮毂里面装设二个半圆型的刹车片，利用“杠杆原理”推动刹车片使刹车片与轮毂内面接触而发生摩擦。

但是，现在运输车对刹车的依赖很大，长时间使用刹车会产生大量的热量，影响制动效果，另外运输车在制动的过程中会产生较大的噪音，影响过往的行人。因此，本领域技术人员提供了一种运输车的刹车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种运输车的刹车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种运输车的刹车装置，包括制动盘，所述制动盘的一侧设置有底盘，且制动盘与底盘通过螺栓固定连接，所述制动盘的表面均匀设置有散热孔，且制动盘的另一侧设置有降噪板，所述制动盘与降噪板通过连接块固定连接，且制动盘的表面位于散热孔之间设置有制动条，所述制动盘的外侧设置有制动轮缸，且制动盘的内侧固定设置有固定盘，所述制动轮缸的内侧设置有制动钳，且制动轮缸的内侧对应于制动钳的位置处设置有刹车片，所述底盘的一侧设置有轮毂，所述固定盘的表面均匀设置有固定孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述降噪板包括吸音板，所述吸音板的一侧固定连接有隔音板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述隔音板与连接块固定连接，且隔音板为一种碳钢材质的构件，所述吸音板对应连接块的位置处开设有通道，且吸音板通过环氧树脂胶与隔音板固定连接，所述吸音板的厚度为1cm，且吸音板为石棉材质的构件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述制动条为曲形形状，且制动条通过铝热反应固定在制动盘的表面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定盘的表面对应于底盘的位置处设置有密封垫，且固定盘的内径与底盘的内径一致。

作为本实用新型再进一步的方案：所述制动盘为一种铸铁材质的构件，且制动盘的厚度为3cm，所述刹车片通过固定栓与制动钳固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在制动盘的表面设置有散热孔，通过散热孔将制动过程中产生的热量进行驱散，加快了制动盘的散热效率，保证了刹车装置不会因为连续制动产生的高温影响制动效果，在制动盘的表面设置有制动条，能够增大制动盘的表面粗糙程度，增强了制动效果，提升了设备的实用性，散热孔还能够将制动产生的噪音传送至吸音板的表面进行吸附，降低了噪音对周围环境的影响，通过连接块将制动盘的底部架空，能够在不影响制动盘质量的前提下增大了散热面积，提高了散热效率。

附图说明

图1为一种运输车的刹车装置的结构示意图；