[实用新型]一种整体式汽车发动机链条定轨有效
| 申请号： | 201921637194.0 | 申请日： | 2019-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN210739285U | 公开（公告）日： | 2020-06-12 |
| 发明（设计）人： | 王勇权;裘乐中;陈银春;殷佳欣;姚琪 | 申请（专利权）人： | 湖州德卡斯电子有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/18 | 分类号： | F16H7/18;F16H57/04;F01L1/348 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 邓世凤;徐关寿 |
| 地址： | 313000*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 整体 汽车发动机 链条 | ||
1.一种整体式汽车发动机链条定轨，包括弧形导轨(1)，所述弧形导轨(1)上设有用于对链条进行限位的凹槽(2)与用于将弧形导轨(1)安装在发动机壳体上的安装孔(3)，其特征在于：所述弧形导轨(1)的两侧还设有散热板(4)，所述散热板(4)的两侧设有散热条(5)，所述散热条(5)与散热板(4)一体成型，所述散热板(4)为多个且与弧形导轨(1)可拆卸地连接；所述弧形导轨(1)的两侧还设有凹入部(6)，所述凹入部(6)内设有用于安装散热板(4)的安装座(7)，所述安装座(7)与凹入部(6)的底面固定连接或一体成型，所述散热板(4)与安装座(7)卡接；所述安装座(7)上设有与散热板(4)相适配的卡槽(71)，所述卡槽(71)的侧壁设有阻尼片(72)，所述阻尼片(72)与卡槽(71)固定连接，所述散热板(4)内嵌于卡槽(71)中且与阻尼片(72)相贴合。
2.根据权利要求1所述的整体式汽车发动机链条定轨，其特征在于：所述散热板(4)包括安装部(41)与散热部(42)，所述安装部(41)与散热部(42)相互垂直且一体成型，所述散热条(5)设于散热部(42)的两侧且与散热部(42)一体成型，所述弧形导轨(1)上设有与安装部(41)相适配的榫槽(8)，所述散热板(4)通过榫槽(8)与弧形导轨(1)榫接。
3.根据权利要求2所述的整体式汽车发动机链条定轨，其特征在于：所述榫槽(8)底部设有垫片(9)，所述垫片(9)的一面与榫槽(8)的底部通过导热硅胶连接，另一面与安装部(41)相贴合。
4.根据权利要求1-3任一项所述的整体式汽车发动机链条定轨，其特征在于：所述弧形导轨(1)上还设有限位条(10)，所述限位条(10)与弧形导轨(1)的形状相适配且与弧形导轨(1)一体成型，所述散热板(4)上设有与限位条(10)相适配的插槽，所述限位条(10)与散热板(4)插接。
5.根据权利要求1所述的整体式汽车发动机链条定轨，其特征在于：所述凹入部(6)内还设有多条第一加强筋(11)，所述安装孔(3)的周侧还设有第二加强筋(12)，所述第一加强筋(11)与第二加强筋(12)均与凹入部(6)底部一体成型。
6.根据权利要求5所述的整体式汽车发动机链条定轨，其特征在于：所述弧形导轨(1)上还设有与凹槽(2)相适配的挡板(13)，所述挡板(13)与弧形导轨(1)一体成型。
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