[实用新型]一种混凝土卸货台有效
申请号: | 201921637250.0 | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN211037847U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 徐东;方旭 | 申请(专利权)人: | 临安鼎昇建材有限公司 |
主分类号: | E04G21/02 | 分类号: | E04G21/02;B62B3/00 |
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地址: | 311300 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混凝土 卸货 | ||
本实用新型公开了一种混凝土卸货台,包括设置在地面的斜坡、设置在斜坡背面的连接组件和设置在连接组件上的运输车;所述连接组件包括设在斜坡背面的套管;所述运输车端部设置有连接杆,所述连接杆插设在套管内,所述连接杆设置在套管内,所述套管上设置有穿孔,所述连接杆上设置有凸块,所述凸块从穿孔内穿出。本实用新型将运输车与斜坡进行限位,防止运输车发生位移或者晃动,结构简单,实用性较强。
技术领域
本实用新型涉及混凝土加工设备的技术领域,尤其是涉及一种混凝土卸货台。
背景技术
混凝土从罐车有罐内向罐外卸货时,由于混凝土罐车体积过大,不能直接将罐车开到卸货目的地,此时需要将混凝土卸下装到小型运输车上,由运输车运到目的地。但运输车放置在地面上容易发生位移,导致混凝土可能会卸在运输车外;运输车也可能会出现因放置不稳而翻倒的现象。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种混凝土卸货台,将运输车与斜坡进行限位,防止运输车发生位移或者晃动,结构简单,实用性较强。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种混凝土卸货台,包括设置在地面的斜坡、设置在斜坡背面的连接组件和设置在连接组件上的运输车;
所述连接组件包括设在斜坡背面的套管;
所述运输车端部设置有连接杆,所述连接杆插设在套管内。
通过采用上述技术方案,搅拌罐车的尾端开到斜坡的上端面,从搅拌罐车的尾端从下卸混凝土,混凝土卸到下方的运输车上;运输车和斜坡的背面连接有连接组件,连接组件将运输车进行限位,使运输车与斜坡位置相对固定。
本实用新型进一步设置为:所述连接杆设置在套管内,所述套管上设置有穿孔,所述连接杆上设置有凸块,所述凸块从穿孔内穿出。
通过采用上述技术方案,凸块从穿孔内穿出,将连接杆与套管连接在一起,从而使运输车与斜坡连接起来,对运输车进行限位,防止混凝土在卸货的过程中,运输车发生移位,导致卸货不稳。
本实用新型进一步设置为:所述套管上表面内壁上开设有穿槽,所述穿槽从穿孔延伸到靠近运输车的一端。
通过采用上述技术方案,凸块向穿孔内滑动时,穿孔的设置便于凸块滑动到套管内。
本实用新型进一步设置为:所述凸块与连接杆之间设置有第一弹簧。
通过采用上述技术方案,凸块穿出穿孔,第一弹簧处于自然状态;摁压凸块,压缩第一弹簧,将凸块摁压至穿孔内,向外拉连接杆,即可实现两者之间的分离;对运输车进行限位的结构较为简单,取消限位的结构也较为简单,结构简单,实用性强。
本实用新型进一步设置为:所述套管内端设置有第二弹簧,所述连接杆抵接在第二弹簧一端。
通过采用上述技术方案,将连接杆从套管内取出时,压缩的第二弹簧回到自然状态时会对连接杆产生推力,便于将连接杆从套管内取出。
本实用新型进一步设置为:所述连接组件和连接杆的组合平行等高设置为至少两组。
通过采用上述技术方案,连接组件与连接杆的组合设置为至少两组,两组共同作用,对运输车限位更加稳固;两个第二弹簧同时作用,也便于将连接杆从套管内取出。
本实用新型进一步设置为:所述运输车背离连接杆一端的侧壁上设置有一对平行的开口相对的滑槽,所述滑槽沿运输车的高度方向设置,所述滑槽内滑动连接有活动门,所述活动门插设在滑槽中。
通过采用上述技术方案,活动门可拆卸的插设在滑槽中,活动门向上滑动,活动门与下底面形成开口,便于混凝土从开口处散落;通过移动滑动连接在滑槽内的活动门,可设置成大小不同的开口,方便混凝土从运输车内卸出,节省卸货时间。
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