[实用新型]一种增压卸液功能的低温液体运输车

说明书

本实用新型提供了一种带增压卸液功能的低温液体运输车，包括：人孔、内置潜液泵系统、小型自增压系统、自发电系统、内容器、罐体等，该技术方案采用自增压与卸液泵双系统卸液，可最大程度加快液体泵出速度；采用小型自增压系统，降低了设备设计压力减小了设备筒体设计厚度，达到了减轻整备质量的目的，提高运输效率；采用内置泵结构，有效减少了操作箱空间，增大了罐体容积，提升了运输效率；同时内置泵结构由于在罐体内部，因其处于低温环境，对泵的预冷时间较短，可在短时间内将液体泵出，提升了运输车的卸液效率适用于所有液体储运装备卸液使用。

技术领域

本技术方案应用于低温液体储运装备领域，是一种带内置泵和自增压卸液双系统的低温液体运输车。

背景技术

液氮运输车自带卸液功能，一般低温液体运输车采用的都是外置泵或自增压器装置，外置泵结构一般设置于后操作箱内，这就需要有大空间的操作箱来放置外置泵；只采用自增压器结构，则对设备本身设计压力有较高要求，使得设备整备质量大，从而造成运输介质量减少，运输效率降低。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是：提供一种内置潜液泵结构的同时增加小型增压器结构的卸液系统，在降低设备设计压力减轻整备质量，提高运输效率的同时，利用内置潜液泵进行卸液，同时提高卸液速度。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：在罐体内部设置潜液泵，并通过底部管路对泵及管路系统进行连接，车辆底盘上设置有自发电系统，可依靠车辆本身发动机发电来进行发电使潜液泵工作，不需要外接电源。同时利用车辆轮胎与罐体之间自然缝隙设置小型自增压器，充分利用车辆空间对罐体进行均速增压，以增加流速，采用增压与卸液双系统最大程度加快液体泵出速度。

本技术方案取得的技术效果是：

1、采用自增压与卸液泵双系统卸液，可最大程度加快液体泵出速度；

2、采用小型自增压系统，可降低设备设计压力减小了设备筒体设计厚度，达到了减轻整备质量的目的，提高运输效率。

3、采用内置泵结构，有效减少了操作箱空间，增大了罐体容积，提升了运输效率。同时内置泵结构由于在罐体内部，因其处于低温环境，对泵的预冷时间较短，可在短时间内将液体泵出，提升了运输车的卸液效率。

附图说明

图1为液氮运输车主视示意图；

图2为小型增压系统示意图；

图3为小型增压系统进液口出气口方向示意图

图4为内置潜液泵系统示意图；

图5为自发电系统示意图；

图6为自发电系统安装示意图；

其中：1人孔、2内置潜液泵系统、3小型自增压系统、4自发电机系统、5内容器、6罐体、7增压液体进口阀、8增压气体出口阀、9管路安全阀、10、汽化器、11固定装置、12发电机、13联轴器、14底盘纵梁、15固定板总成、16吊架、17、内部固定板、18潜液泵、19电缆

具体实施方式

本实用新型设计了一种带增压卸液功能的低温液体运输车，包括：人孔1、内置潜液泵系统2、小型自增压系统3、自发电系统4、内容器5、罐体6。

所述人孔1，用来对设置在内容器5中的内置潜液泵系统2进行检修维护使用；

所述内置潜液泵系统2包括：固定板总成15、吊架16、内部固定板17、潜液泵18、电缆19；固定板总成15固定于内容器5内部，所述潜液泵18用内部固定板17固定于固定板总成15中，所述电缆19是内置泵的电力来源，与自发电系统4中的发电机12连接取电使用，吊架16安装在固定板总成15上，在安装及检修时便于对潜液泵18进行操作。