[实用新型]一种代步车的前轮结构及代步车

说明书

本实用新型公开了一种代步车的前轮结构及代步车，前轮结构包括两前轮、一转向机构及一座体；所述转向机构包括用于使两前轮联动转向的连杆机构及用于驱动所述连杆机构变形的传动单元，所述连杆机构平置设置；所述连杆机构连带两个所述前轮整体可相对于所述座体沿平置转轴弹性摆动。本实用新型的代步车的前轮结构及代步车采用双前轮形式，且通过设置转向机构，并使转向机构的连杆机构相对于座体弹性摆动设置，可有效提升行驶平稳性、对起伏路面的适应性以及转向性能，具有较好的用户体验。

技术领域

本实用新型涉及代步车辆技术领域，特别是涉及一种代步车的前轮结构及代步车。

背景技术

当前，随着产品的日益细分，小型代步车在日常生活中变得较为重要，常用的小型代步车有电动滑板车、小型自行车等，这些小型的代步车由于体积小、易携带、灵巧的特点，获得了大众消费者的喜爱，常用于短途出行。现有的小型代步车的结构较为固定，以电动滑板车为例，其主要是两轮形式，即前、后各有一轮，其使用平稳性较差，使用过程中易发生危险。市面上也有一些双前轮的产品，但是两个前轮均直接转到连接在转向座上，使得转向性能及使用体验均较差。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种具有较好转向性能及使用体验的代步车的前轮结构及代步车。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的代步车的前轮结构，包括两前轮、一转向机构及一座体；

所述转向机构包括用于使两前轮联动转向的连杆机构及用于驱动所述连杆机构变形的传动单元，所述连杆机构平置设置；

所述连杆机构连带两个所述前轮整体可相对于所述座体沿平置转轴弹性摆动。

进一步地，所述连杆机构包括摆动杆；

所述摆动杆中部铰接在所述座体上，且其铰接点两侧与所述座体之间各设有一减震器。

进一步地，所述连杆机构为四杆结构，其除了所述摆动杆外还包括两侧杆及一连杆；

所述摆动杆的两端分别与两个所述侧杆的一端转动连接；两个所述侧杆的另一端分别与所述连杆的两端铰接；

两个所述前轮分别安装在两个所述侧杆上。

进一步地，所述连杆机构为平行四边形状的四杆结构。

进一步地，所述连杆机构在正置状态下为等腰梯形状的四杆结构，两个所述侧杆位于等腰梯形的两腰边位置。

进一步地，所述传动单元包括竖置的传动杆以及相对于所述传动杆固定的过渡杆；

所述过渡杆直接连接所述连杆机构。

进一步地，还包括固定件，所述固定件相对于所述座体固定连接，且所述减震器通过所述固定件连接所述座体。

一种代步车，包括上述的前轮结构，还包括车架、转向单元及后轮；

所述座体相对于所述车架固定或为所述车架的一部分；

所述转向单元与所述传动单元驱动连接；

所述后轮安装在所述车架上。

进一步地，所述转向单元为车把手或转向电机。

进一步地，所述代步车的形式为滑板车。

有益效果：本实用新型的代步车的前轮结构及代步车采用双前轮形式，且通过设置转向机构，并使转向机构的连杆机构相对于座体弹性摆动设置，可有效提升行驶平稳性、对起伏路面的适应性以及转向性能，具有较好的用户体验。

附图说明

附图1为代步车的前轮结构的结构图；