[实用新型]一种轮辋焊缝的预处理设备

说明书

本实用新型公开了一种轮辋焊缝的预处理设备，属于轮辋加工设备的技术领域，解决了现有技术中焊接后直接磨削焊块，工作量大的问题。它包括机架，用于固定轮辋的固定部、外处理部、内处理部；固定部包括水平固定于机架上用于支撑轮辋的支撑块、滑动连接于机架上的固定块、驱动固定块靠近或远离支撑块的升降气缸，支撑块位于轮辋内侧，固定块位于轮辋外侧；外处理部包括与机架活动连接的外处理块、固定于机架上驱动外处理块靠近和远离支撑块的外驱动部；内处理部包括与轮辋内壁面焊缝处抵接的内处理块，驱动内处理块转动的第二电机，内处理块的横截面为圆形。本实用新型将焊缝压平再进行焊块的磨削，减少焊块切除工作量。

技术领域

本实用新型涉及轮辋加工设备的技术领域，特别涉及一种轮辋焊缝的预处理设备。

背景技术

轮辋是俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮。轮辋和轮辐可以是整体式、永久连接式或可拆卸式。

轮辋主要包括主板和固定于主板内壁面向主板内延伸的圆环板，主板的横截面为圆环形，且主板一端为延伸一体成型有凸边，凸边的横截面为L形且一端与主板垂直连接。主板的生产工艺大致依次为剪板、圈圆、模具压边、对焊、焊缝处理、冲压扩口；为了保证后续喷漆的均匀性，焊块的需要控制于一定的高度，多余的部分全部都要用铣刀切除或锉刀磨削，所以在焊缝处理工序中，需要将焊块进行切除。

现有技术中，焊接完成后直接对焊块进行切除，焊块突起的部分很多，需要切除的部分也很多，工作量大且材料浪费多；现改变处理工艺，先将焊块进行挤压，减小焊块的凸起高度，再利用铣刀对焊块进行切除，相比于现有技术，减少焊块的切除量，从而减少工作量。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中焊接后直接磨削焊块，工作量大的不足，而提供一种轮辋焊缝的预处理设备，达到了减少焊块切除工作量的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种轮辋焊缝的预处理设备，包括机架，所述机架上设置有用于固定轮辋的固定部、用于压平轮辋外壁面焊缝的外处理部、用于压平轮辋内壁面焊缝的内处理部；固定部包括水平固定于机架上用于支撑轮辋的支撑块、滑动连接于机架上的固定块、驱动固定块靠近或远离支撑块的升降气缸，支撑块位于轮辋内侧，固定块位于轮辋外侧；外处理部包括与机架活动连接的外处理块、固定于机架上驱动外处理块靠近和远离支撑块的外驱动部；内处理部包括与轮辋内壁面焊缝处抵接的内处理块，驱动内处理块转动的第二电机，内处理块的横截面为圆形。

采用上述技术方案，焊接完成后，焊缝的温度不很很快的降低。将焊接完成的轮辋套设于支撑块外，利用支撑块实现对轮辋的支撑，启动升降气缸，将固定块向靠近支撑块的一侧移动，将轮辋抵紧于支撑块上，实现支撑块的固定；启动第二电机和外驱动部，由于内处理块为与轮辋抵接的圆板，第二电机驱动内处理块转动时，内处理块将焊缝处的焊块转动延展压平，上驱动部驱动外处理块靠近轮辋，挤压焊缝。通过对焊缝内外的压平处理，减少焊缝处焊块的高度，从而减少需要切除的焊块量，从而减少工作量。

进一步优选为：所述支撑块设置有两个，且分别位于内处理块的两侧，支撑块与轮辋抵接的面为与轮辋内壁面配合的曲面。

采用上述技术方案，对轮辋的两个位置同时进行抵接，且不会影响下处理部的设置位置，另一方面，曲面的设置使得支撑块与轮辋的抵接面积增大，提高支撑块对轮辋的支撑效果，同时，曲面与轮辋完全贴合，减少支撑块可能对轮辋造成的损伤。

进一步优选为：所述固定块包括与升降气缸连接的水平块、竖直固定于水平块两端的两个竖直块，一个竖直块对应一个支撑块，支撑块和轮辋的抵接处与对应竖直块和轮辋的抵接处为同一位置。

采用上述技术方案，竖直块和支撑块的对应设置，竖直块将轮辋准确的固定于支撑块上，从而提高固定块和支撑块对轮辋的固定效果；而且竖直块和支撑块在轮辋的同一点施力，不容易损坏轮辋。