[实用新型]车辆及其车桥和差速器有效
申请号: | 201921639034.X | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN210920009U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 北京致行慕远科技有限公司 |
主分类号: | F16H48/08 | 分类号: | F16H48/08;F16H48/24;F16H48/38;B60B35/12 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 卢春燕 |
地址: | 100089 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 及其 差速器 | ||
1.一种差速器,其特征在于,包括:
主动齿轮;
从动盘,所述从动盘设置有从动齿轮,所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合,所述从动盘内部中空;
两个半轴连接头,两个所述半轴连接头设置于所述从动盘的内部且轴向间隔设置;
共线保持件,所述共线保持件设置于两个所述半轴连接头之间,以保持两个所述半轴连接头的轴线共线。
2.根据权利要求1所述的差速器,其特征在于,两个所述半轴连接头分别设置有轴孔,所述共线保持件为轴套,所述轴套设置于两个所述半轴连接头的轴孔内,至少一个所述半轴连接头相对所述轴套可转动。
3.根据权利要求2所述的差速器,其特征在于,两个所述半轴连接头中的一个与所述轴套过盈配合且另一个与所述轴套间隙配合。
4.根据权利要求2所述的差速器,其特征在于,每个所述半轴连接头的轴孔内设置有碗堵,所述碗堵位于所述轴套的轴向外侧。
5.根据权利要求2所述的差速器,其特征在于,所述轴孔内设置有台阶部,所述轴套位于两个所述半轴连接头的所述台阶部之间。
6.根据权利要求2所述的差速器,其特征在于,还包括:隔板,所述隔板套设在轴套上且位于两个所述半轴连接头之间。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的差速器,其特征在于,包括两组接合装置,两组所述接合装置分别与两个所述半轴连接头一一对应且均设置在所述从动盘内,两组所述接合装置分别选择性地接合所述从动盘和对应的所述半轴连接头。
8.根据权利要求7所述的差速器,其特征在于,所述从动盘的内周面和所述半轴连接头的外周面中的一个为圆环面且另一个为由多个面依次连接形成的多边形面;
每组所述接合装置包括:滚动件、滚动保持架、切换主动件和切换从动件,所述滚动件为多个且设置于所述滚动保持架,多个所述滚动件与所述多边形面的多个面一一对应设置,并且能够在沿对应的面上发生运动,从而与所述圆环面具有分离位置和接合位置,所述滚动件位于所述分离位置时,所述从动盘相对所述半轴连接头转动,所述滚动件位于所述接合位置时,所述从动盘与所述半轴连接头同步转动,所述切换从动件设置于所述滚动保持架上,所述切换主动件选择性地驱动所述切换从动件带动所述滚动保持架运动,从而带动所述滚动件在沿对应的面发生运动以使所述滚动件从所述分离位置运动至所述接合位置。
9.根据权利要求8所述的差速器,其特征在于,所述切换主动件为电磁件,所述切换从动件为金属件,所述切换主动件在通电状态时吸附所述切换从动件,以使所述切换从动件带动所述滚动保持架运动,从而使得所述滚动件从所述分离位置运动至所述接合位置,所述切换主动件在断电状态下,所述滚动件位于分离位置。
10.根据权利要求9所述的差速器,其特征在于,所述切换从动件设置有第一限位部,所述滚动保持架的外侧设置有第二限位部,所述第一限位部与所述第二限位部周向限位且允许所述切换从动件相对所述滚动保持架轴向移动,从而带动所述滚动保持架周向运动。
11.根据权利要求10所述的差速器,其特征在于,所述切换主动件位于所述切换从动件的轴向外侧且提供给所述切换从动件与半轴连接头运动方向反向的磁性吸力,以使所述滚动保持架带动所述滚动件转动。
12.根据权利要求10所述的差速器,其特征在于,所述第一限位部包括设置于所述切换从动件上的多个周向间隔且朝向所述滚动保持架延伸的第一凸起,所述第二限位部包括设置于所述滚动保持架的外圈的在朝向所述切换从动件的一侧周向间隔的第一凹槽,多个所述第一凸起和多个所述第一凹槽一一对应配合。
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