[实用新型]移动脚手架自动刹车装置有效
申请号: | 201921639107.5 | 申请日: | 2019-09-29 |
公开(公告)号: | CN210828258U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 洪枫 | 申请(专利权)人: | 重庆赛迪工程咨询有限公司 |
主分类号: | E04G1/24 | 分类号: | E04G1/24;E04G5/02 |
代理公司: | 重庆敏创专利代理事务所(普通合伙) 50253 | 代理人: | 陈千 |
地址: | 400013 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动 脚手架 自动 刹车 装置 | ||
1.一种移动脚手架自动刹车装置,其特征在于,包括带脚轮的安装座,所述脚轮上设置有制动器,所述安装座的上方设置有脚手架连接筒,所述安装座与所述脚手架连接筒之间抵接有第一伸缩弹簧,所述安装座上还设置有第二伸缩弹簧,所述第二伸缩弹簧的上端设置有升降杆,所述升降杆与所述制动器的制动拉索相连,在所述升降杆的正上方设置有与所述脚手架连接筒固定连接的压接件,当所述脚手架连接筒受力压缩所述第一伸缩弹簧时,所述压接件下降按压所述升降杆朝向安装座移动并带动所述制动拉索触发所述制动器刹车。
2.如权利要求1所述的自动刹车装置,所述安装座的上端设置有第一套管,所述脚手架连接筒的下端设置有第二套管,所述第一套管与所述第二套管通过所述第一伸缩弹簧套接。
3.如权利要求2所述的自动刹车装置,所述安装座的上端还设置有第三套管,所述升降杆套接在所述第三套筒上,在所述升降杆的下端通过所述第二伸缩弹簧与所述第三套管的管底弹性连接。
4.如权利要求3所述的自动刹车装置,其特征在于,所述第三套管的上端管口边缘设置有导向轮,所述制动器的制动拉索通过所述导向轮伸入所述第三套管内并与所述升降杆固定连接。
5.如权利要求1~4任一项所述的自动刹车装置,其特征在于,所述升降杆与所述压接件之间的高度差与所述第一伸缩弹簧受力压缩长度相适应,所述第二伸缩弹簧受力压缩长度与所述制动拉索的制度动长度相适应。
6.如权利要求1所述的自动刹车装置,其特征在于,所述压接件为压板,并固定连接在所述脚手架连接筒底部或侧壁上。
7.如权利要求1所述的自动刹车装置,其特征在于,所述升降杆采用单头螺栓,其头部位于上端。
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