[实用新型]一种用于拆卸锥度螺栓的气动拉拔装置

说明书

本实用新型涉及一种用于拆卸锥度螺栓的气动拉拔装置，用于将锥度螺栓从基板中拉拔出来，包括拉拔机构、拉拔底座桥和气动液压泵，其中：拉拔机构具有依次可拆卸连接的拉拔螺栓、拉拔连接头和拉拔嵌入杆，所述的拉拔螺栓用于嵌入锥度螺栓的头部，拉拔底座桥呈筒状，套设于拉拔嵌入杆上，并将拉拔螺栓和拉拔连接头覆盖在内部，气动液压泵具有穿心油缸，穿心油缸的中空柱塞穿设于拉拔嵌入杆上，并可夹紧拉拔嵌入杆，穿心油缸的外环用于在拉拔过程中向拉拔底座桥的一端施力，使拉拔底座桥的另一端抵在锥度螺栓周围的基板上，并使得嵌入杆在穿心油缸的作用下与拉拔底座桥发生相对运动。与现有技术相比，本实用新型使用方便，能极大地提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及飞机维护技术领域，尤其是涉及一种用于拆卸锥度螺栓的气动拉拔装置。

背景技术

在飞机高疲劳表结构连接处，普通的圆柱形螺栓和圆形孔的配合形式，在螺栓被打入或拉入干涉配合孔中时，孔的全长都必须承受压力，但螺栓杆的外表面和孔的内表面很难达到很好的接触，这导致普通的螺栓难以满足应力要求，会出现应力过于集中、应力不对称等问题。

锥度螺栓因其拥有连续的干涉配合，可以将应力更好的平衡而被广泛应用。锥度螺栓为部分螺纹螺栓，其插入基板锥形孔中的螺杆部分是锥形的无螺纹的杆部，凸出于基板的部分具有螺纹，用于与螺帽连接。锥度螺栓在锥形孔中安装时，由于其螺栓杆部有1：a(例如1:48)的锥度，锥度螺栓能够自由的进入锥度孔的大部分，仅需要拉入很短的距离就可以达到完全干涉，从而在螺栓与锥度螺栓孔之间形成均匀的干涉量。但是在拆卸时，限于空间狭小等问题，锥度螺栓的拆卸一直困扰着检修技术领域。空客目前推荐了两种方法用于锥度螺栓的拆卸，一是敲击螺帽法，二是手动拉拔工具。螺帽部分位于飞机的内部，空间有限，使用敲击法有时候不易实施；使用手动拉拔工具时，力量不均很容易造成插入的普通螺栓的断裂，造成更难被拆卸。两种拆卸方法的施工效率和方便程度都有待提高。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于拆卸锥度螺栓的气动拉拔装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于拆卸锥度螺栓的气动拉拔装置，用于将锥度螺栓从基板中拉拔出来，包括：

拉拔机构，具有依次可拆卸连接的拉拔螺栓、拉拔连接头和拉拔嵌入杆，所述的拉拔螺栓用于嵌入锥度螺栓的头部，

拉拔底座桥，呈筒状，套设于拉拔嵌入杆上，并将拉拔螺栓和拉拔连接头覆盖在内部，

气动液压泵，具有穿心油缸，穿心油缸的中空柱塞穿设于拉拔嵌入杆上，并可夹紧拉拔嵌入杆，穿心油缸的外环用于在拉拔过程中向拉拔底座桥的一端施力，使拉拔底座桥的另一端抵在锥度螺栓周围的基板上，并使得嵌入杆在穿心油缸的作用下与拉拔底座桥发生相对运动。

优选地，所述的拉拔螺栓通过设置于锥度螺栓头部的螺纹孔嵌入锥度螺栓的头部。

优选地，所述的拉拔连接头一端设有用于与拉拔螺栓的头部可拆卸连接的T型卡槽，另一端设有用于与拉拔嵌入杆可拆卸连接的螺纹孔，拉拔连接头通过该螺纹孔与拉拔嵌入杆可拆卸连接。

优选地，所述的拉拔连接头呈圆柱形。

优选地，拉拔底座桥用于抵在锥度螺栓周围基板上的一端设有外翻部。用于增大与基板的接触面积。

优选地，拉拔底座桥的侧壁具有多个镂空槽。有利于减重，同时方便操作人员观察拉拔过程中锥度螺栓的状态。

优选地，拉拔过程中，拉拔底座桥、拉拔嵌入杆和穿心油缸同轴。

优选地，所述的气动液压泵为市售的恩派克气动液压泵，还包括液压泵本体，所述的液压泵本体与穿心油缸通过油路管道连接。