[实用新型]一种用于市政的降尘环保装置有效

专利信息
申请号: 201921639879.9 申请日: 2019-09-29
公开(公告)号: CN209934350U 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 李艳艳 申请(专利权)人: 李艳艳
主分类号: B01D47/06 分类号: B01D47/06;B01D47/08;B01D35/02;B01D29/03
代理公司: 11350 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 汤东凤
地址: 611743 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 叶轮 水管 转轴 往复转动 转动 本实用新型 摆动机构 锥齿轮 水流带动叶轮 带动转轴 环保装置 空腔内部 上下移动 往复摆动 雾化喷头 轴承转动 连接杆 齿轮 贯穿 延伸 齿条 市政
【说明书】:

实用新型公开了一种用于市政的降尘环保装置,具体涉及降尘领域,包括第一水管,所述第一水管内部一侧设有空腔,所述第一水管一侧设有摆动机构,所述摆动机构包括叶轮,所述叶轮设在空腔内部,所述叶轮内部设有转轴,所述转轴与叶轮固定连接,所述转轴贯穿叶轮并延伸出叶轮两侧,所述转轴贯穿第一水管并延伸出第一水管前侧,所述转轴与第一水管通过轴承转动连接。本实用新型通过水流带动叶轮转动,从而带动转轴转动,从而带动连接杆转动,从而带动齿条上下移动,从而带动第一齿轮往复转动,从而带动第一锥齿轮往复转动,从而带动第二锥齿轮往复转动,从而带动第二水管往复转动,从而带动雾化喷头往复摆动。

技术领域

本实用新型涉及降尘领域,更具体地说,本实用涉及一种用于市政的降尘环保装置。

背景技术

在我国大部分地区,尤其是北方城市可吸入细微颗粒物PM2.5浓度较高,一直存在着粉尘污染的问题,随着工业整改和环保意识的增强,颗粒污染物中来源于工业烟尘和粉尘的比例在逐年减少,而来源于汽车尾气和道路扬尘的颗粒物在颗粒污染物总量中所占的比重却在逐年增加,显然已成为造成城市空气颗粒物污染的首要因素,道路扬尘和汽车尾气是空气中可吸入细微颗粒物PM2.5的重要来源,因此降尘成为目前务必解决的问题。

现有技术中的降尘装置多是以控制洒水、定时洒水,或与单个检测的传感器相连接,超过预定值时洒水达到降尘的目的。

但是其在实际使用时,喷头一般都是具有旋转功能,但其基本都由外部动力带动转动,无法自行转动。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种用于市政的降尘环保装置,通过水流带动叶轮转动,从而带动转轴转动,从而带动连接杆转动,从而带动齿条上下移动,从而带动第一齿轮往复转动,从而带动轴杆往复转动,从而带动第一锥齿轮往复转动,从而带动第二锥齿轮往复转动,从而带动第二水管往复转动,从而带动雾化喷头往复摆动,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于市政的降尘环保装置,包括第一水管,所述第一水管内部一侧设有空腔,所述第一水管一侧设有摆动机构;

所述摆动机构包括叶轮,所述叶轮设在空腔内部,所述叶轮内部设有转轴,所述转轴与叶轮固定连接,所述转轴贯穿叶轮并延伸出叶轮两侧,所述转轴贯穿第一水管并延伸出第一水管前侧,所述转轴与第一水管通过轴承转动连接,所述转轴前端固定连接有连接杆,所述连接杆另一端铰接有齿条,所述第一水管外部套设有传动箱,所述传动箱与第一水管固定连接,所述传动箱内部设有传动组件;

所述传动组件包括固定套,所述固定套设在传动箱内壁底部,所述固定套与传动箱固定连接,所述齿条设在传动箱底部,所述齿条贯穿传动箱和固定套并延伸出固定套顶部,所述齿条与固定套滑动连接,所述齿条后侧啮合有第一齿轮,所述第一齿轮一端固定连接有轴杆,所述轴杆与传动箱通过轴承转动连接,所述轴杆贯穿第一齿轮并延伸至第一水管一侧,所述轴杆与第一水管通过轴承转动连接,所述第一齿轮与第一水管之间设有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮设在轴杆外部,所述第一锥齿轮与轴杆固定连接,所述第一水管顶部设有第二水管,所述第二水管与第一水管通过轴承转动连接,所述第二水管外部设有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮与第二水管固定连接,所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合,所述第二水管贯穿传动箱并延伸出传动箱顶部,所述第二水管一侧设有雾化喷头。

在一个优选地实施方式中,所述第一水管内部设有第一固定块,所述第一固定块与第一水管固定连接,所述第一固定块与第一水管相匹配。

在一个优选地实施方式中,所述第一固定块顶部设有软管,所述软管贯穿第一固定块并延伸至第一固定块底部,所述软管另一端与雾化喷头固定连接。

在一个优选地实施方式中,所述第一水管外部套设有第二固定块,所述第二固定块与第一水管固定连接,所述第二固定块设在传动箱底部。

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