[实用新型]托盘、电池包箱体及车辆有效
申请号: | 201921640116.6 | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN210403849U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 凌和平;熊永;刁义伟;张勇;许巍 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/637;H01M10/6571 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 黄章辉 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 托盘 电池 箱体 车辆 | ||
本实用新型属于电池包技术领域,尤其涉及一种托盘、电池包箱体及车辆,该托盘包括底板和边框,所述底板包括下层底板及固定在所述下层底板上的加热片,所述下层底板的外边缘固定连接或一体形成在所述边框的底部,所述加热片用于对放置在所述托盘内的电池模组的电芯底面加热。根据本实用新型实施例的托盘,底板为由下层底板及加热片构成的双层结构。双层结构对电池包的电芯起到较好的保护,将加热片集成在下层底板上可以减轻电池包箱体重量,节省电池包箱体的内部空间。
技术领域
本实用新型属于电池包技术领域,尤其涉及一种托盘、电池包箱体及车辆。
背景技术
目前,电池包内都会设有加热装置,通常加热装置与电池箱体作为两种零件,两者通过连接件相互装配在一起,加热装置可以在低温工作环境时为动力电池系统提供必要的加热,保证电池能正常工作。
例如,现有的一种带加热装置的电池箱体,包括用于放置电池模组的箱体,电池模组与箱体之间设有分别与两者相粘贴的加热装置。
现有的带加热装置的电池箱体,增加了整个电池包的重量,占用了电池负内部较多的空间。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有的带加热装置的电池箱体,增加了整个电池包的重量,占用了电池负内部较多的空间的问题,提供一种托盘、电池包箱体及车辆。
为解决上述技术问题,一方面,本实用新型实施例提供一种托盘,包括底板和边框,所述底板包括下层底板及固定在所述下层底板上的加热片,所述下层底板的外边缘固定连接或一体形成在所述边框的底部,所述加热片用于对放置在所述托盘内的电池模组的电芯底面加热。
可选地,所述加热片设置有一个,所述加热片的顶面覆盖电池模组的底面;或者是,
所述加热片沿托盘的宽度方向设置有多个,多个所述加热片并排连接,多个所述加热片的顶面组合成加热面,所述加热面覆盖电池模组的底面。
可选地,所述加热片包括散热片及连接在所述散热片的底面上的发热元件,所述散热片的顶面正对电池模组的底面,所述发热元件通过所述散热片对电池模组的电芯底面加热;
所述下层底板的顶面上设置有沿其长度方向延伸的定位槽,所述发热元件镶嵌在所述定位槽内,所述发热元件的底面与所述定位槽的槽底部接触或间隔。
可选地,所述下层底板包括平板部以及由所述平板部的顶面向上凸出的多个支撑筋,所述散热片的宽度方向的两侧分别支撑在所述支撑筋上。
可选地,所述下层底板还包括由所述平板部的顶面向上凸出的安装筋,所述安装筋包括间隔设置的第一筋条及第二筋条,所述定位槽形成在所述第一筋条及第二筋条之间;所述安装筋位于相邻的两个所述支撑筋的中间位置,所述第一筋条的顶面、第二筋条的顶面及支撑筋的顶面在同一平面内。
可选地,所述加热片沿托盘的宽度方向并排设置有多个,所述定位槽沿所述下层底板的宽度方向间隔设置有多个,每一所述加热片的发热元件镶嵌在对应的所述定位槽内。
可选地,所述边框为矩形边框,所述边框包括前边框、后边框、左边框及右边框,所述前边框、左边框、右边框及后边框均为挤压型材;
所述左边框的前端与所述前边框的左端连接,所述左边框的后端与所述后边框的左端连接,所述右边框的前端与所述前边框的右端连接,所述右边框的后端与所述后边框的右端连接,所述下层底板的前侧边缘与所述前边框的底部焊接,所述下层底板的后侧边缘与所述后边框的底部焊接,所述下层底板的左侧边缘与所述左边框的底部焊接,所述下层底板的右侧边缘与所述右边框的底部焊接;
所述前边框的底面、后边框的底面、左边框的底面及右边框的底面在同一平面内。
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