[实用新型]一种采用钢轮的悬挂式单轨车辆转向架

权利要求书

1.一种采用钢轮的悬挂式单轨车辆转向架，其特征在于，包括：转向架构架(1)、多个导向轮组件(2)、多个走行轮组件(3)、辅助转向组件(4)和受电弓组件(5)，多个所述导向轮组件(2)设置在所述转向架构架(1)的顶角和底角，所述受电弓组件(5)设置在所述转向架构架(1)的中部，多个所述走行轮组件(3)设置在所述转向架构架(1)上，并位于所述受电弓组件(5)的两侧，所述辅助转向组件(4)设置在所述转向架构架(1)的上部。

2.根据权利要求1所述的采用钢轮的悬挂式单轨车辆转向架，其特征在于，多个所述导向轮组件(2)分别包括：导向轮(21)、导向轮轮轴(22)、第一连杆(23)、第二连杆(24)和悬挂弹簧(25)，所述导向轮轮轴(22)一端与所述导向轮(21)转动连接，另一端与所述第一连杆(23)固定连接，所述第一连杆(23)的另一端通过所述悬挂弹簧(25)与所述第二连杆(24)固定连接，所述第二连杆(24)固定设置在所述转向架构架(1)上，所述悬挂弹簧(25)上设置悬挂弹簧衬套(26)。

3.根据权利要求1所述的采用钢轮的悬挂式单轨车辆转向架，其特征在于，多个所述走行轮组件(3)分别包括：走行轮(31)、走行轮轮轴(32)、定位转臂(33)、差速器(34)和电机(35)，所述走行轮轮轴(32)上设置橡胶套(36)，所述差速器(34)、所述定位转臂(33)和所述走行轮(31)从内向外依次套设在所述走行轮轮轴(32)上，所述定位转臂(33)的一端通过定位销(37)与所述转向架构架(1)铰接，另一端通过橡胶簧(38)与所述电机(35)连接，所述电机(35)的动力输出作用于所述差速器(34)，所述电机(35)固定设置在所述转向架构架(1)上。

4.根据权利要求1所述的采用钢轮的悬挂式单轨车辆转向架，其特征在于，所述辅助转向组件(4)包括：转向轮(41)、转向轮轮轴(42)、第三连杆(43)、第四连杆(44)、转向弹簧(45)和L型支撑臂(46)，转向轮轮轴(42)的一端与所述转向轮(41)固定连接，另一端与所述第三连杆(43)固定连接，所述第三连杆(43)的另一端通过所述转向弹簧(45)与所述第四连杆(44)固定连接，所述L型支撑臂(46)的一端与所述第四连杆(44)固定连接，另一端固定设置在所述转向架构架(1)上，所述转向弹簧(45)上设置转向弹簧衬套(47)。

5.根据权利要求4所述的采用钢轮的悬挂式单轨车辆转向架，其特征在于，所述走行轮(31)、所述导向轮(21)和所述转向轮(41)均为钢轮，采用铁道车辆车轮构型，所述走行轮(31)、所述导向轮(21)和所述转向轮(41)的踏面、轮缘特征与铁道车辆一致。

6.根据权利要求5所述的采用钢轮的悬挂式单轨车辆转向架，其特征在于，所述受电弓组件(5)分别包括：多个单臂式受电弓(51)以及与多个所述单臂式受电弓(51)电连接，并用于控制所述单臂式受电弓(51)的控制柜(52)，所述控制柜(52)设置在所述转向架构架(1)上。

7.根据权利要求6所述的采用钢轮的悬挂式单轨车辆转向架，其特征在于，多个所述单臂式受电弓(51)分别包括：弓头滑板(511)、上框架(512)、第一转轴(513)、下臂杆(514)、第二转轴(515)和气缸(516)，所述弓头滑板(511)与所述上框架(512)通过所述第一转轴(513)铰接，所述上框架(512)上远离所述第一转轴(513)的一端设置所述第二转轴(515)，所述下臂杆(514)通过所述第二转轴(515)与所述上框架(512)铰接，所述下臂杆(514)远离所述第二转轴(515)的一端与所述气缸(516)滑动连接，所述气缸(516)的动力输出作用于所述下臂杆(514)，所述气缸(516)与所述控制柜(52)电连接。

8.根据权利要求6-7任一项所述的采用钢轮的悬挂式单轨车辆转向架，其特征在于，所述转向架构架(1)的下端固定设置拉杆(11)，所述拉杆(11)上铰接有枕梁(12)，所述枕梁(12)与所述转向架构架(1)之间设置上盖(13)，所述枕梁(12)与所述上盖(13)之间安装有竖直设置的空气弹簧(14)，所述枕梁(12)与所述上盖(13)之间设置斜向油压减振器(15)和垂向油压减振器(16)，所述上盖(13)与所述转向架构件之间铰接有弹簧减振器(17)。