[实用新型]车体铝合金载货床板

说明书

本实用新型公开了一种车体铝合金载货床板，该车体铝合金载货床板是由两个I形梁、横梁、边框及数片组合板单元所拼接组合而成，其中于各I形梁、横梁、边框及数片组合板单元间以彼此插接方式拼接及焊接加工固定，进而构成一整体的且重量轻、耐冲击、组装保养迅速且轻省的车体铝合金载货床板。

技术领域

本实用新型涉及一种载货床板，尤其涉及一种重量轻、耐冲击、组装保养迅速且轻省的车体铝合金载货床板。

背景技术

一般已知货车车体载货的床板的结构传统上是以I形梁、横梁、边框及数片木板单元所拼接组合而成，为了易于所载货物的推拉位移及载货床板防水耐用的需求，有在数片木板单元所拼接组合而成的床板上面固定一层金属板。

而有关上述已知的货车车体载货床板的结构技术创作，由于都以钢铁材料制成的I形梁、横梁、边框配合木材制成的数片木板单元来组装，并利用螺丝及螺栓的固定来完成一整体的货车车体载货床板，此种创作技术不但整体结构复杂、重量重、成本高，且组装费时费工以及任何一部分组件受损须维修更换时也极其不方便。

因此，如何创作出一种结构精简、成本低且重量轻、耐冲击、组装保养迅速且轻省的车体铝合金载货床板，则为有待创新进步的研发目标。

实用新型内容

本实用新型提供一种车体铝合金载货床板，其创作目的在于：

1． 提供一种结构精简、成本低且重量轻、耐冲击、组装保养迅速且轻省的车体铝合金载货床板。

2． 提供一种具备高产业利用性、实用性与产业经济效益性的车体铝合金载货床板。

为达成上述目的，本实用新型提供的车体铝合金载货床板是由铝挤型制成的两个I形梁、横梁、边框及数片组合板单元所组合而成，于各I形梁、横梁、边框及数片组合板单元间以彼此插接方式及焊接加工固定，进而构成一整体的车体铝合金载货床板；其中：

I形梁是由上段T形单元及下段倒T形单元直线叠制焊接固定成一整体的I形梁，在I形梁的上段T形单元的直板上设有数个供横梁串伸组合的贯穿口，I形梁的下段倒T形单元的直板上端设有一朝上的插槽，供上段T形单元的直板下端插入组合；

横梁串伸于I形梁的上段T形单元的直板贯穿口中，横梁的左右两端组装有边框；

边框朝床板方向的边框内侧设有可含置横梁的含口，于边框的含口的上方框料为一阶面，阶面靠边框处设置一下凹的导水沟，而未下凹的阶面底部设有支撑肋可支设在插入组合的横梁上表面，阶面朝床板方向的垂直壁设有内凹含口或突出突条供组合板单元插接；另外，在左右两端边框的外侧均设有数个供车体侧档屏或车厢垂直柱插置组装的组配座，组配座的外侧设有防撞板；左右两端边框的含口下方框料的底部设有至少两条可供车体两侧下方其他组件组装的含口；

在一实施中，边框的含口上方框料可不设有阶面及导水沟，左右两端边框的含口下方框料的底部也可不设有供车体两侧下方其他组件组装的含口；

在左右两端边框、两个I形梁之间插接有数片组合板单元，该数片组合板单元包括第一组合板单元、第二组合板单元及第三组合板单元，其中第一组合板单元的两侧边垂直壁分别设有内凹的含口；第二组合板单元的一侧边垂直壁设有一内凹的含口，另一侧边垂直壁设有一突出的突条；第三组合板单元的两侧边垂直壁分别设有突出的突条；且各组合板单元的上板面均朝上设有凹凸的补强肋条，各组合板单元的上板面与下板面之间均设有支撑肋，并以下板面设置在横梁的上表面。

借由I形梁、横梁、边框及数片组合板单元的组合焊接，可轻易的完成一结构精简、成本低且重量轻、耐冲击、组装保养迅速且轻省的车体铝合金载货床板。

附图说明

图1为本实用新型实施例俯视图。

图2为图1中沿A-A线的剖面图。