[实用新型]轮毂马达

权利要求书

1.一种轮毂马达，其特征在于：包括：

第一架体(10)；

一个驱动马达(20)，装置于该第一架体(10)的第一侧(10a)，驱动马达(20)包括一个驱动轴(21)，驱动轴(21)穿出第一架体(10)的第二侧(10b)并连动一个驱动齿轮(22)旋转；

第二架体(30)；

多个传动齿轮(40)，各传动齿轮(40)分别枢装于第一架体(10)的第二侧(10b)与该第二架体(30)之间，传动齿轮(40)分别含有一个大齿轮部(41)及一个小齿轮部(42)，大齿轮部(41)与所述的驱动齿轮(22)啮合传动；

一个联动轮(50)，联动轮(50)含有一个内齿轮部(51)，内齿轮部(51)啮合传动齿轮(40)的小齿轮部(42)；

以及一个轮壳组(60)，由第一轮壳(61)及第二轮壳(62)对合组成，以将第一架体(10)、第二架体(30)包覆在内，并且所述的轮壳组(60)啮合所述的联动轮(50)的外缘(52)；

其中所述的第一架体(10)的外缘环设有一挡油突缘部(11)，各传动齿轮(40)的大齿轮部(41)于所述的挡油突缘部(11)所框围的范围内运动。

2.根据权利要求1所述的轮毂马达，其特征在于：其中各传动齿轮(40)的大齿轮部(41)及小齿轮部(42)一体成型，并穿置于一转轴(43)上，转轴(43)的第一端穿套第一轴承(43a)并置入于第一架体(10)中，转轴(43)的第二端穿套第二轴承(43b)并置入于第二架体(30)中。

3.根据权利要求1所述的轮毂马达，其特征在于：其中各传动齿轮(40)的大齿轮部(41)及小齿轮部(42)一体成型，并于大齿轮部(41)、小齿轮部(42)的外侧分别一体地轴向突伸第一轴部(411)和第二轴部(421)，以枢设于该第一架体(10)和第二架体(30)之间。

4.根据权利要求3所述的轮毂马达，其特征在于：其中各轴部(411)分别穿套第一轴承(43a)和第二轴承(43b)，以枢装于该第一架体(10)和第二架体(30)中。

5.根据权利要求1所述的轮毂马达，其特征在于：其中于第一架体(10)的第二侧(10b)设有多个齿轮轴(12)，以分别穿套一个所述的传动齿轮(40)，并各齿轮轴(12)的末端设有扣部(121)；第二架体(30)设有多个扣孔(31)，以对应地卡扣齿轮轴(12)的扣部(121)于内。

6.根据权利要求5所述的轮毂马达，其特征在于：其中所述的扣部(121)形成一凹部或突齿；第二架体(30)的扣孔(31)中含有一凸部或凹部，以对应地扣接所述的扣部(121)于内。

7.根据权利要求1所述的轮毂马达，其特征在于：其中第二架体(30)的外径大于联动轮(50)的内齿轮部(51)的孔径。

8.根据权利要求1所述的轮毂马达，其特征在于：其中所述的轮壳组(60)的第二轮壳(62)的内缘设有内齿轮面(621)，以啮合所述的联动轮(50)的外缘(52)所设的外齿轮面，从而为所述的联动轮(50)驱转。

9.根据权利要求1所述的轮毂马达，其特征在于：其中第二轮壳(62)之外缘嵌置或镶嵌一层胎皮(620)。

10.根据权利要求1所述的轮毂马达，其特征在于：所述的驱动齿轮(22)、大齿轮部(41)、小齿轮部(42)和内齿轮部(51)均为斜齿轮。