[实用新型]储能充电装置三相与单相补能回路的同充闭锁装置

说明书

本实用新型公开了一种储能充电装置三相与单相补能回路的同充闭锁装置，包括第一微动开关WDK1、第二微动开关WDK2、三相交流接触器KM1和单相交流接触器KM2。三相交流接触器串接在三相航空插座X1与功率模块AC/DC之间，并将控制线圈接入AC 220V回路；单相交流接触器串接在单相航空插座X2与功率模块AC/DC之间，并将控制线圈接入AC 220V回路；第一微动开关装在三相航空插座内，且动断触点串联三相交流接触器的常闭辅助触点；第二微动开关装在单相航空插座内，且动断触点串联单相交流接触器的常闭辅助触点，形成电气互锁结构。本实用新型能在储能充电桩三相和单相补能回路同时接入AC/DC功率模块时，实现两路接触器回路同充闭锁的设计，避免相线短路风险，起到预保护的作用。

技术领域

本实用新型涉及一种储能充电装置的保护装置，尤其涉及一种储能充电装置三相与单相补能回路的同充闭锁装置。

背景技术

随着新能源车的普及，储能充电桩的应用越来越广泛，为了能在储能桩本体补能时方便接入到市电进行补能，储能充电桩往往采用两种补能回路：三相补能回路与单相补能回路一体化的设计方案。现有技术中通用的AC/DC功率模块都支持储能充电桩三相和单相接入的模式，但当人为操作失误等原因导致在三相、单相同时接入AC/DC功率模块时，相线会存在短路的风险。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种储能充电装置三相与单相补能回路的同充闭锁装置，能在储能充电桩三相和单相补能回路同时接入AC/DC功率模块时，实现两路接触器回路同充闭锁的设计，避免相线短路风险，起到预保护的作用。

本实用新型是这样实现的：

一种储能充电装置三相与单相补能回路的同充闭锁装置，包括第一微动开关、第二微动开关、三相交流接触器和单相交流接触器；三相交流接触器串接在储能充电装置的三相补能回路端口即三相航空插座与功率模块之间，并将三相交流接触器的控制线圈接入AC 220V回路；单相交流接触器串接在储能充电装置的单相补能回路端口即单相航空插座与功率模块之间，并将单相交流接触器的控制线圈接入AC 220V回路；第一微动开关附属安装在三相航空插座内，且第一微动开关的动断触点串联三相交流接触器的常闭辅助触点；第二微动开关附属安装在单相航空插座内，且第二微动开关的动断触点串联单相交流接触器的常闭辅助触点，第一微动开关与第二微动开关经过逻辑组合设计形成三相交流接触器和单相交流接触器的电气互锁结构。

所述的三相交流接触器与功率模块之间串接第一空气断路器。

所述的单相交流接触器与功率模块之间串接第二空气断路器。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：

1、本实用新型通过在补能回路的航空插座中增加微动开关，用于反馈连接器的物理连接位置信号，并将该位置信号串联接入到交流接触器控制回路，以实现更高精度的补能回路接入判断，保证储能充电桩的安全性。

2、本实用新型通过在补能回路中设置空气断路器，确保补能回路和交流接触器控制回路的安全。

本实用新型采用两路补能回路同充闭锁设计，通过物理及电信号的逻辑组合，可以检测补能回路的接入情况，无论电网出现任何的切换，储能充电装置均能正确的接入到电网，而不会因为补能回路同时投入的错误操作导致短路故障的发生，为储能充电设备在交流补能的时候提供了更高的安全保障，提高了储能充电桩的安全可靠性。

附图说明

图1是本实用新型储能充电装置三相与单相补能回路的同充闭锁装置的电路原理图。

图中，X1三相航空插座，X2单相航空插座，WDK1第一微动开关，WDK2第二微动开关，KM1三相交流接触器，KM2单相交流接触器，AC/DC功率模块，QF1第一空气断路器，QF2第二空气断路器。

具体实施方式