[实用新型]制氢装置中变气低温余热回收再利用装置

说明书

本实用新型公开了一种制氢装置中变气低温余热回收再利用装置，包括干气制氢装置和燃料气加温器，干气制氢装置具有中变气/脱氧水换热器及中变气除盐水换热器，自中变反应来的中变气经过中变气/脱氧水换热器换热后进入中变气第一分液罐，经中变气第一分液罐分液后的中变气经第一蒸汽管路连通到蒸汽发生器的热源进口，蒸汽发生器的热源出口经第二蒸汽管路连通到中变气除盐水换热器，再与自管网来的除盐水在中变气除盐水换热器中换热并在中变气第二分液罐中分液；所述蒸汽发生器产生的蒸汽经第三蒸汽管路连通到燃料气加温器。本实用新型利用干气制氢装置中变气中的低温余热，替代原有的1.0MPa蒸汽热源系统，节约蒸汽消耗和电耗，从而降低装置能耗。

技术领域

本实用新型涉及一种制氢装置中变气低温余热回收再利用装置。

背景技术

在干气制氢装置中，中变气经换热产汽后温度仍高达在170±5℃，与进装置的除盐水换热后，进中变空冷前温度达到145℃，造成除氧水温过高，除氧器乏汽增加，除氧器压力上升，除盐水大量蒸发损耗。且中变气进中变气/除盐水换热器旁路略开，热量为充分吸收，造成中变空冷负荷增大。本流程存在不仅浪费除氧水，而且增加电耗，使整个系统生产成本增加。

装置燃料气加温器主要目的是提高燃料气入炉前的温度，提高燃料温度，降低燃烧所需热量，降低装置燃料消耗。燃料气温度通常为30℃，通过燃料气加温器加温至60—80℃，热源为1.0MPa管网蒸汽，产生凝结水送凝结水管网。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是利用干气制氢装置中变气中的低温余热，直供燃料气加温器作为热源，替代原有的1.0MPa蒸汽热源系统，整体优化装置的用能平衡，充分回收产品中的低温热能，降低装置燃料消耗，节约蒸汽消耗和电耗，从而降低装置能耗。

为解决上述技术问题，本实用新型包括干气制氢装置和燃料气加温器，干气制氢装置具有中变气/脱氧水换热器及中变气除盐水换热器，自中变反应来的中变气经过中变气/脱氧水换热器换热后进入中变气第一分液罐，其结构特点是经中变气第一分液罐分液后的中变气经第一蒸汽管路连通到蒸汽发生器的热源进口，经蒸汽发生器取热后的中变气自蒸汽发生器的热源出口经第二蒸汽管路连通到中变气除盐水换热器，再与自管网来的除盐水在中变气除盐水换热器中换热并在中变气第二分液罐中分液；所述蒸汽发生器产生的蒸汽经第三蒸汽管路连通到燃料气加温器。

所述第一蒸汽管路与第二蒸汽管路之间设有第四蒸汽管路，第四蒸汽管路上设有闸阀。

所述中变气/脱氧水换热器由除氧器经除氧水泵供液，所述蒸汽发生器亦由除氧器经除氧水泵供液。

采用上述结构后，由于在干气制氢质装置内，中变气所携带的热量存在一定的热源优化空间，通过装置内用能平衡优化，通过增设一台蒸汽发生器，取走中变气中170℃左右温位的部分热量，产出0.30MPa饱和蒸汽，直供燃料气加温器作为热源，替代原有的1.0MPa蒸汽热源系统，整体优化装置的用能平衡，充分回收产品中的低温热能，降低装置燃料消耗，节约蒸汽消耗和电耗，从而降低装置能耗。同时，由于取走中变气部分热量，以降低中变气空冷器的入口温度（降至125℃左右）和除氧水温度，进而可以减少中变气空冷器的风机负荷，减少其空冷耗电。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述：

图1为现有技术中干气制氢装置的结构示意图；

图2为现有技术中装置燃料气加温器的结构示意图；

图3为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式