[实用新型]一种活动式出租车计价器安装机构

说明书

本实用新型公开了一种活动式出租车计价器安装机构，包括计价器本体，所述计价器本体的外侧下方设置有橡胶垫，且橡胶垫的外侧固定有第一右定位板，所述第一右定位板的上侧内部卡槽连接有限位杆，所述限位杆远离第一右定位板的一侧安装有第二右定位板，所述连接杆的左侧外部缠绕有第一弹簧，所述第二左定位板的下侧活动连接有第一左定位板，所述安装底座的内部紧密贴合有空车标示牌，所述限位板的后端内部焊接有第三弹簧，所述第一右定位板的下侧一体化设置有支撑杆，且支撑杆的下侧粘贴连接有橡胶脚垫。该活动式出租车计价器安装机构，适用于不同型号的计价器，灵活性高，实用性强，且方便拆装，操作简便，能够同时固定空车标示牌，结构稳定，能够根据需要固定在车内不同的地方。

技术领域

本实用新型涉及出租车计价器技术领域，具体为一种活动式出租车计价器安装机构。

背景技术

出租车计价器是出租车上用来测量行驶里程和时间的一种计量工具，一般出租车上都会配备计价器，出租车计价器通常会由安装结构安装在车内部，市场上的出租车计价器安装机构多种多样，但仍存在一些缺点；

目前使用的出租车计价器安装机构，不方便适用于不同型号的计价器，灵活性不够高，实用性不够强，且不方便拆装，不方便同时固定空车标示牌，不方便根据需要固定在车内不同的地方，因此，我们提出一种活动式出租车计价器安装机构，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种活动式出租车计价器安装机构，以解决上述背景技术中提出的现有的出租车计价器安装机构不方便适用于不同型号的计价器，灵活性不够高，实用性不够强，且不方便拆装，不方便同时固定空车标示牌，不方便根据需要固定在车内不同的地方的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种活动式出租车计价器安装机构，包括计价器本体，所述计价器本体的外侧下方设置有橡胶垫，且橡胶垫的外侧固定有第一右定位板，所述第一右定位板的上侧内部卡槽连接有限位杆，且限位杆的外侧缠绕有第二弹簧，所述限位杆远离第一右定位板的一侧安装有第二右定位板，且第二右定位板的左侧固定有连接杆，并且第二右定位板的后侧安装有连接板，所述连接杆的左侧外部缠绕有第一弹簧，且连接杆的左端紧密贴合有第二左定位板，所述第二左定位板的下侧活动连接有第一左定位板，且第二左定位板的上侧一体化设置有安装底座，所述安装底座的内部紧密贴合有空车标示牌，且空车标示牌的上侧紧密贴合有限位板，所述限位板的后端内部焊接有第三弹簧，且第三弹簧的上侧固定有第四弹簧，所述第一右定位板的下侧一体化设置有支撑杆，且支撑杆的下侧粘贴连接有橡胶脚垫。

优选的，所述橡胶垫的内侧和计价器本体的外侧紧密贴合，且橡胶垫和第一右定位板采用粘贴连接的方式相连接，并且第一右定位板和第二右定位板关于计价器本体的水平中轴线上下对称设置。

优选的，所述限位杆在第一右定位板内构成滑动结构，且限位杆的纵截面呈“T”字形结构。

优选的，所述第二右定位板关于计价器本体的竖直中轴线对称设置，且第二右定位板和连接板在水平面上垂直分布，并且第二右定位板在安装底座上构成滑动结构。

优选的，所述限位板在安装底座内构成滑动结构，且安装底座和空车标示牌采用卡槽连接的方式相连接，并且限位板的横截面长度大于安装底座下侧的横截面长度。

优选的，所述第四弹簧在限位板内构成滑动结构，且第四弹簧的上侧纵截面呈弧线形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该活动式出租车计价器安装机构，适用于不同型号的计价器，灵活性高，实用性强，且方便拆装，操作简便，能够同时固定空车标示牌，结构稳定，能够根据需要固定在车内不同的地方；