[实用新型]一种助力车充电系统及助力车

说明书

本实用新型提供了一种助力车充电系统及助力车，其包括：太阳能板，设置在助力车车轮的辐条区域；电池组件，通过充电转换组件与所述太阳能板电性连接；加热组件，与所述电池组件贴合设置，并与所述太阳能板电性连接，用于对所述电池组件进行加热。该系统通过太阳能电池板获取电能，解决了运维人员频繁换电的烦恼，增强了用户体验，实现了真正的绿色出行，另外该装置带有的自动检测太阳能电池片好坏的功能也减少了售后维修工作量，加热组件可以在温度较低时对电池组件进行加热，以便电池组件可以在适宜的状态进行充放电。

技术领域

本实用新型涉及一种助力车充电系统及助力车，属于电子技术领域。

背景技术

享电动助力车在市面上已经开始逐渐普及，慢慢被用户所接受的3Km-5Km优选出行方式之一，作为业内占有率比较大的几个共享助力车提供商，目前最大的困扰是共享电动助力车的续航短，电池电量有限，一般一次充满电能满足骑行25Km左右。通常每隔1-2天就要为助力车进行换电操作，而频繁的换电耗费了大量的人力和物力，尤其是散落在城市的各个地方，找车都将会是一个巨大的体力活。

此外，助力车采用的电池通常为铅酸电池或者锂电池，上述电池在低温条件下的充电效率过低，因此在冬季室外条件下，太阳能板难以对助力车的电池进行充电，使得冬季只能将电池回收进行充电，无法在室外条件下对电池进行零散地充电以延长助力车的续航时间。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：现有技术中助力车续航时间短以及低温条件下助力车的电池难以充电的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种助力车充电系统，其包括：

太阳能板，设置在助力车车轮的辐条区域；

电池组件，通过充电转换组件与所述太阳能板电性连接；

加热组件，与所述电池组件贴合设置，并与所述太阳能板电性连接，用于对所述电池组件进行加热。

本实用新型的进一步改进在于，所述太阳能板包括双面太阳能板。

本实用新型的进一步改进在于，所述太阳能板设置在所述车轮两侧的辐条之间。

本实用新型的进一步改进在于，所述充电转换组件以及所述加热组件通过滑环电刷机构与所述太阳能板电性连接；所述滑环电刷机构设置在车轮的轮轴处。

本实用新型的进一步改进在于，所述充电转换组件包括充电控制模块以及DC-DC变换模块；所述DC-DC变换模块与所述太阳能板电性连接，所述充电控制模块连接在所述电池组件与所述DC-DC变换模块之间。

本实用新型的进一步改进在于，所述太阳能板连接有自检测装置，所述自检测装置包括电压传感器、电流传感器以及光照强度传感器中的一种或多种的组合。

本实用新型还包括一种助力车，其包括上述的助力车充电系统。

本实用新型的有益效果是：该系统通过太阳能电池板获取电能，解决了运维人员频繁换电的烦恼，增强了用户体验，实现了真正的绿色出行，另外该装置带有的自动检测太阳能电池片好坏的功能也减少了售后维修工作量，而其自带的检测电池环境温度低温下不适合电池充电，通过自动启动加热组件使电池在合适的温度下充电，解决了冬天气温低不能给电池充电的问题，以上装置的确带来了极大的便利性，实现了真正的绿色出行理念。

附图说明

图1是安装有助力车充电系统的助力车的侧视图；

图2是助力车充电系统的结构框图。

以上各图中的附图标记释义：

1太阳能板，2车轮，3辐条，4电池组件，5加热组件，6充电转换组件，