[实用新型]一种汽车扬声器护罩有效

专利信息
申请号: 201921644193.9 申请日: 2019-09-29
公开(公告)号: CN210431852U 公开(公告)日: 2020-04-28
发明(设计)人: 郑勇;李鹏 申请(专利权)人: 天津柴田精密模塑有限公司
主分类号: H04R9/02 分类号: H04R9/02;B60R11/02
代理公司: 天津协众信创知识产权代理事务所(普通合伙) 12230 代理人: 孟会贤
地址: 300000 天津市西青区*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 扬声器 护罩
【说明书】:

实用新型实施例公开了一种汽车扬声器护罩,具体涉及汽车配件技术领域,包括护罩本体,所述护罩本体的上方设有固定环,所述固定环的底端与护罩本体的上端固定连接,所述固定环的外侧与护罩本体底端的外侧均套设有安装环形框,所述护罩本体底端的外侧与固定环的外侧均设有若干个位于安装环形框内侧的缓冲机构,所述缓冲机构包括固定块。本实用新型通过设有固定环、安装环形框和缓冲机构,通过第一弹簧缓冲,再通过第一摩擦片和第二摩擦片使汽车扬声器快速恢复原来位置,有利于使汽车扬声器具有减震功能,使得汽车扬声器在震动时,不易发生破坏,保证了汽车扬声器的使用寿命。

技术领域

本实用新型实施例涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种汽车扬声器护罩。

背景技术

汽车扬声器是一套音响系统中不可或缺的重要器材,是一种常用的电声能量转换器,重要性突出,汽车扬声器的品质、特性,对整个音响系统的音质,起着决定性作用,汽车扬声器保护罩可以对扬声器起到保护和防尘等作用。

汽车在行驶过程中和汽车扬声器使用的过程中都会产生震动,而现有的汽车扬声器保护罩直接安装在汽车上,不具有缓冲减震的作用,使得汽车扬声器的使用寿命降低。

实用新型内容

为此,本实用新型实施例提供一种汽车扬声器护罩,通过设有固定环、安装环形框和缓冲机构,有利于使汽车扬声器具有减震功能,使得汽车扬声器在震动时,不易发生破坏,保证了汽车扬声器的使用寿命,以解决现有技术中由于现有的扬声器保护罩直接安装在汽车上,不具有缓冲减震的作用而导致的汽车扬声器的使用寿命降低的问题。

为了实现上述目的,本实用新型实施例提供如下技术方案:

一种汽车扬声器护罩,包括护罩本体,所述护罩本体的上方设有固定环,所述固定环的底端与护罩本体的上端固定连接,所述固定环的外侧与护罩本体底端的外侧均套设有安装环形框,所述护罩本体底端的外侧与固定环的外侧均设有若干个位于安装环形框内侧的缓冲机构;

所述缓冲机构包括固定块,一个所述固定块的一端与固定环的外侧壁固定连接,另一个所述固定块的一端与护罩本体底端的外侧壁固定连接,所述安装环形框的内侧设有第一弹簧,所述第一弹簧的一端与固定块的一端固定连接,所述第一弹簧的另一端与安装环形框内侧的端壁固定连接,所述固定块的两侧均设有弹片,所述弹片的一端与安装环形框的侧壁固定连接,所述弹片的另一端设有第一摩擦片,所述第一摩擦片的一侧与弹片的侧壁粘结固定,所述固定块的两侧均设有第二摩擦片,所述第二摩擦片的一侧与固定块的侧壁固定连接,所述第二摩擦片的另一侧与第一摩擦片的另一侧贴合。

进一步地,所述固定块为圆台形。

进一步地,所述固定环的内侧设有活动环,所述固定环的内侧壁开设有第一环形滑槽,所述活动环的外侧设有第一滑块,所述第一滑块的一端与活动环的侧壁固定连接,所述第一滑块的外侧壁与第一环形滑槽的内侧壁活动连接。

进一步地,所述固定环的上方开设有第一槽口,所述第一槽口与第一环形滑槽内部连通。

进一步地,所述护罩本体内侧的外缘处镶嵌有若干个筒柱,所述筒柱的外侧壁与护罩本体的侧壁固定连接,所述筒柱的内侧设有第二弹簧,所述第二弹簧的底端与筒柱底面固定连接,所述第二弹簧的上端与活动环的下端固定连接。

进一步地,所述活动环内侧的两端均设有防尘网,所述活动环内侧的两端均开设有第二环形滑槽,所这防尘网的外侧设有第二滑块,所述第二滑块的一端与防尘网的侧壁固定连接,两个所述第二滑块的外侧壁分别与两个第二环形滑槽的内侧壁活动连接。

进一步地,所述活动环的两侧均开设有第二槽口,所述第二槽口与第二环形滑槽内部连通。

进一步地,两个所述防尘网之间的两侧均设有弹垫,所述弹垫的一端与活动环的侧壁固定连接。

本实用新型实施例具有如下优点:

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