[实用新型]一种用于新能源汽车的电池箱

权利要求书

1.一种用于新能源汽车的电池箱，其特征在于：包括箱体（4）、电池（19）、箱盖（14）、进风控制模块（6）和出风控制模块（8）；箱体（4）：所述箱体（4）为矩形箱，箱体（4）的内部包含有出风室（41）、电池室（42）和进风室（43），所述进风室（43）位于箱体（4）的右侧位置，进风室（43）通过进风控制模块（6）与外界连通，所述电池室（42）位于箱体（4）的中部，且电池室（42）与进风室（43）之间设置有两个进风风机（10），电池（19）安装在电池室（42）内，电池室（42）的底部安装有温度传感器（2），所述出风室（41）位于箱体（4）的左侧位置，出风室（41）与电池室（42）之间设置有两个出风风机（9），所述出风控制模块（8）安装在出风室（41）内，出风室（41）通过左侧的出风管（11）与外界空气连通；箱盖（14）：所述箱盖（14）通过四根螺栓（16）与箱体（4）连接，箱盖（14）的侧边与箱体（4）通过密封条密封；其中，还包括单片机（1），所述单片机（1）安装在出风室（41）的中部，单片机（1）的输入端与温度传感器（2）、电池（19）和汽车中控的输出端电连接，单片机（1）的输出端与进风风机（10）和出风风机（9）的输入端电连接；其中，还包括限位板（15），所述限位板（15）设有四组，且阵列安装在箱盖（14）的底端，所述限位板（15）为直角板，其位置与电池座（3）的四个角位置对应；

其中，还包括减震模块（5），减震模块（5）设有四组，所述减震模块（5）包含有螺杆（51）、上挡板（52）、弹簧（53）、下挡板（54）和支撑轴（55），所述支撑轴（55）与箱盖（14）上下滑动连接，支撑轴（55）的底端与限位板（15）连接，支撑轴（55）的顶端与螺杆（51）螺纹连接，所述上挡板（52）与螺杆（51）转动连接，所述下挡板（54）固定安装在箱盖（14）上，且与支撑轴（55）滑动连接，所述弹簧（53）套接在支撑轴（55）的侧面，其顶端与上挡板（52）连接，底端与下挡板（54）连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池箱，其特征在于：所述电池室（42）的底部阵列设有四组螺纹筒（13），所述螺纹筒（13）上安装有电池座（3）。

3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的电池箱，其特征在于：所述电池座（3）上开设有条形散热孔，且电池座（3）的侧面安装有限位挡板，形成电池安装槽。

4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池箱，其特征在于：所述出风控制模块（8）包含有隔板（81）、出风挡板（82）、伺服电机二（83）和出风转轴（84），所述隔板（81）安装在出风室（41）的侧壁上，隔板（81）与出风风机（9）对应位置处开设有出风孔，所述出风挡板（82）通过出风转轴（84）与出风孔的内部转动连接，所述伺服电机二（83）安装在隔板（81）的顶部，且其输出轴与出风转轴（84）连接，伺服电机二（83）的输入端与单片机（1）的输出端电连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池箱，其特征在于：所述进风控制模块（6）包含有进风罩（61）、伺服电机一（62）、进风挡板（63）和进风转轴（64），所述进风罩（61）安装在进风室（43）的右侧面，进风罩（61）上设有进风孔，所述伺服电机一（62）安装在进风室（43）的内壁上，伺服电机一（62）的输出轴与进风转轴（64）连接，所述进风挡板（63）安装在进风转轴（64）上，伺服电机一（62）的输入端与单片机（1）的输出端电连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于新能源汽车的电池箱，其特征在于：还包括遮尘网（18），所述遮尘网（18）与进风罩（61）固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种用于新能源汽车的电池箱，其特征在于：还包括转接模块（7），所述转接模块（7）包含有密封箱（71）和进风管（72），所述进风管（72）与密封箱（71）连通，且所述密封箱（71）安装在箱体（4）的右侧面，所述进风罩（61）位于密封箱（71）内。

8.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池箱，其特征在于：还包括防护栏（17），所述防护栏（17）位于箱体（4）的外侧，防护栏（17）由四根圆环与四根连接杆固定安装而成，防护栏（17）的底端安装有两个安装板（12），所述安装板（12）与箱体（4）的底端固定连接。