[实用新型]一种真空研合的紧急制动器

权利要求书

1.一种真空研合的紧急制动器，其特征在于，包括套接在车轮轴（1）上的顶推轮盘（2）、滑动研合轮盘（3）以及固定研合轮盘（4），所述顶推轮盘（2）的中心孔通过第一轴承环（5）活动套接在车轮轴（1）上，所述滑动研合轮盘（3）的中心孔通过第二轴承环（6）活动套接在车轮轴（1）上，所述固定研合轮盘（4）的中心孔通过平键（7）紧固在车轮轴（1）上，所述固定研合轮盘（4）的两侧分别设有一个滑动研合轮盘（3），所述滑动研合轮盘（3）远离固定研合轮盘（4）的一侧中心对称设置有活塞杆（8），所述活塞杆（8）与滑动研合轮盘（3）相互之间无连接关系，所述活塞杆（8）远离滑动研合轮盘（3）一端的活塞套接在活塞筒（9）内，所述活塞筒（9）远离滑动研合轮盘（3）的一端垂直连接在顶推轮盘（2）的表面上；

所述活塞筒（9）靠近顶推轮盘（2）的筒壁连通有抽液管（10），所述抽液管（10）远离活塞筒（9）的一端连接在密封液压筒（11）的底部，所述密封液压筒（11）的顶端面穿接有液压杆（12），所述液压杆（12）的底端套接有密封塞（13），所述密封塞（13）活动套接在密封液压筒（11）内，所述液压杆（12）的顶端连接在制动液压系统的活塞块上；

所述密封液压筒（11）内填充有润滑油，所述密封液压筒（11）的中部开设有加液嘴（14），所述密封液压筒（11）的上部连通有抽气波纹管（15），所述抽气波纹管（15）远离密封液压筒（11）的一端连通在密封管套（16）的管壁上，所述密封管套（16）的一端固定连接在顶推轮盘（2）的表面上，所述密封管套（16）的另一端穿接有排气管（17），所述排气管（17）伸入密封管套（16）内的部分包接有橡皮套（18），所述排气管（17）伸处密封管套（16）外的一端贯穿过滑动研合轮盘（3）的两侧；

所述固定研合轮盘（4）的两侧面均设有凹洼槽（19），所述凹洼槽（19）占整个固定研合轮盘（4）表面积的1/3至1/2,所述凹洼槽（19）的平均坑深为1-2mm，两个所述滑动研合轮盘（3）靠近固定研合轮盘（4）方向的侧面也设有对应的凹洼槽（19），所述固定研合轮盘（4）的两侧面均衬有玻璃平晶层，所述滑动研合轮盘（3）靠近固定研合轮盘（4）方向的侧面衬有工具钢量块层，所述滑动研合轮盘（3）和固定研合轮盘（4）的表面均经过打磨光滑处理；

所述滑动研合轮盘（3）开设有排气孔（20），所述排气孔（20）一端开口位于凹洼槽（19）内，所述排气孔（20）另一端开口与设有排气管（17）密封胶接，所述顶推轮盘（2）设有分别与排气管（17）及抽液管（10）活动套接的光滑通孔（21）；

所述顶推轮盘（2）的弧面固定连接有T形方柱条（22），所述T形方柱条（22）底面的杆部设有直滑槽（23），所述直滑槽（23）的截面为“凸”字形，所述直滑槽（23）卡接有凸形滑块（24），所述凸形滑块（24）的底部焊接有三角安装板（25）；

所述密封液压筒（11）位于活塞筒（9）及密封管套（16）的上方位置。

2.根据权利要求1所述的一种真空研合的紧急制动器，其特征在于，所述滑动研合轮盘（3）与固定研合轮盘（4）的接触面平整度不超过0.1um。

3.根据权利要求1所述的一种真空研合的紧急制动器，其特征在于，所述加液嘴（14）具体是TR618A型气液两用气门嘴。

4.根据权利要求1所述的一种真空研合的紧急制动器，其特征在于，所述密封液压筒（11）顶端的开口处内衬有与液压杆（12）接触的橡皮层。

5.根据权利要求1所述的一种真空研合的紧急制动器，其特征在于，所述橡皮套（18）具体是硬质聚氨酯发泡橡胶。