[实用新型]一种气缸盖垫片

说明书

本实用新型涉及气缸垫片技术领域，且公开了一种气缸盖垫片，包括压片本体，所述压片本体的内部开设有气缸孔，所述压片本体的一侧表面开设有位于气缸孔一侧的气孔，所述压片本体的一侧表面开设有位于气缸孔上方的安装孔。该气缸盖垫片，金属薄板的设置可以改变气缸盖受力情况，使气缸盖整体受力均匀，更适用于缸体、缸盖强度低的发动机，同时气腔和弹性凸板的设置可以抑制缸盖变形，使气缸垫各油、水密封部位的受力均匀，可以解决某一部位波形过少而产生的缸盖变形，同时该结构气缸垫主体是积层金属结构，可以是全金属，也可以是金属+橡胶圈，该结构气缸垫特点是，在本体局部位置增加一块薄板，作为调偏，用来抑制气缸盖的变形。

技术领域

本实用新型涉及气缸垫片技术领域，具体为一种气缸盖垫片。

背景技术

气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等，内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

现有的气缸盖垫片对缸体、缸盖强度要求高，同时气缸垫各密封部位压力均匀性不好，因缸垫缸口部位存在段差，远离缸口部位的油、水波形压的重，距离缸口近的部位油水波形压的轻，而且进、排气两侧的波形长度不同时，波形少的一侧缸盖变形大，因此，我们提出了一种气缸盖垫片来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种气缸盖垫片，具备受力均匀防止缸盖变形等优点，解决了现有缸盖受力不均匀的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种气缸盖垫片，包括压片本体，所述压片本体的内部开设有气缸孔，所述压片本体的一侧表面开设有位于气缸孔一侧的气孔，所述压片本体的一侧表面开设有位于气缸孔上方的安装孔，所述压片本体的一侧表面开设有位于安装孔一侧的定位孔，所述压片本体的内部活动安装有中心垫板，所述压片本体的内部固定安装有位于中心垫板一侧的金属薄板，所述压片本体的内部固定安装有位于中心垫板一侧的弹性凸板，所述压片本体的内部固定安装有位于弹性凸板一侧的气腔。

进一步的，所述气腔位于弹性凸板的一侧，且弹性凸板有两个，两弹性凸板以中心垫板的水平中线为中心线呈对称分布。

进一步的，所述气缸孔有六个，且相邻气缸孔之间的最短距离相等。

进一步的，所述每个气缸孔的上下两侧均设置有三个气孔，且气孔的圆心与相邻气缸孔圆心之间的最短距离相等。

进一步的，所述气缸孔和气孔的圆环处均设置有密封橡胶圈。

本实用新型的有益效果是：

该气缸盖垫片，通过压片本体、气缸孔、气孔、中心垫板、金属薄板、弹性凸板、气腔、安装孔和定位孔的联合设置，金属薄板的设置可以改变气缸盖受力情况，使气缸盖整体受力均匀，更适用于缸体、缸盖强度低的发动机，同时气腔和弹性凸板的设置可以抑制缸盖变形，使气缸垫各油、水密封部位的受力均匀，可以解决某一部位波形过少而产生的缸盖变形，同时该结构气缸垫主体是积层金属结构，可以是全金属，也可以是金属+橡胶圈，该结构气缸垫特点是，在本体局部位置增加一块薄板，作为调偏，用来抑制气缸盖的变形。

附图说明