[实用新型]TBM压注式混凝土试验装置有效
申请号: | 201921646899.9 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN210953652U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 卞士元;朱盛磊;姜鹏;钱文启;李佳宇;徐涵 | 申请(专利权)人: | 中交天和机械设备制造有限公司 |
主分类号: | G01N3/12 | 分类号: | G01N3/12;G01N3/02 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫 |
地址: | 215577 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | tbm 压注式 混凝土 试验装置 | ||
本实用新型涉及一种TBM压注式混凝土试验装置,包括:外壳体、环境模拟层、仿盾体、多个盾体拉伸油缸、主体支撑结构、多个钢模板、多个压注环滑动油缸、注浆头总成和密封总成。外壳体内部形成试验空间;环境模拟层设置于外壳体内侧,且其内部形成移动空间;仿盾体移动地设置在移动空间内;盾体拉伸油缸设置于试验空间外并连接在仿盾体前端;盾体拉伸油缸和外壳体安装于主体支撑结构上;钢模板拼接设置于移动空间内;压注环滑动油缸安装于仿盾体内并位于钢模板和仿盾体之间;注浆头总成与压注环滑动油缸相连接;密封总成位于注浆头总成与仿盾体之间。本实用新型能够对TBM压注式混凝土工法进行验证,从而能够保证采用该工法的施工安全和进度。
技术领域
本实用新型涉及一种TBM压注式混凝土试验装置和试验方法。
背景技术
TBM是一种新型的隧道施工技术,广泛应用于铁路、公路、水利水电、地铁等隧道的施工作业,其效率更高,更施工安全。但是,在软弱围岩及大变形地层采用常规TBM容易造成隧道变形,从而导致TBM被卡,影响施工安全及工期要求;在一次衬砌中需要大量人力,增加人员的作业安全风险。
基于此,提出了一种针对TBM的新型施工法,即申请号为201910832222.2的发明专利中记载的基于压注式混凝土支护方式的施工方法,简称TBM压注式混凝土工法。该TBM压注式混凝土工法,即单护盾模式掘进,在破碎带、软弱围岩、中等变形、中等岩爆地层采用压注式钢模板现浇混凝土(钢纤维)支护模式,在极破碎、大变形、强岩爆采用压注式超高性能混凝土同时保留钢模板的支护模式。该工法可解决卡机、塌方、危害人员及设备安全,确保施工安全与进度。
针对上述TBM压注式混凝土工法,需要设计的TBM压注式试验装置来验证此工法。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种用于进行TBM的压注式支护试验,从而验证TBM压注式混凝土工法的TBM压注式混凝土试验装置。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种TBM压注式混凝土试验装置,用于进行TBM的压注式支护试验,所述TBM压注式混凝土试验装置包括:
外壳体,所述外壳体内部形成试验空间;
环境模拟层,用于模拟挖掘环境的所述环境模拟层设置于所述外壳体内侧,且其内部形成移动空间;
仿盾体,用于模拟掘进机机体的筒状的所述仿盾体移动地设置在所述移动空间内;
多个盾体拉伸油缸,用于带动所述仿盾体移动的所述盾体拉伸油缸设置于所述试验空间外并连接在所述仿盾体前端;
主体支撑结构,所述盾体拉伸油缸和所述外壳体安装于所述主体支撑结构上;
多个钢模板,所述钢模板拼接设置于所述移动空间内;
多个压注环滑动油缸,所述压注环滑动油缸安装于所述仿盾体内并位于所述钢模板和所述仿盾体之间;
注浆头总成,用于向所述仿盾体的后端注入混凝土的所述注浆头总成与所述压注环滑动油缸相连接,所述注浆头总成连接有混凝土注入系统;
密封总成,所述密封总成与所述注浆头总成相连接并位于所述注浆头总成与所述仿盾体之间。
优选的,所述环境模拟层包括形成于所述外壳体内侧的容纳腔、设置于所述容纳腔内的能够注水的砂石料。
优选的,所述外壳体上开设有人孔,所述人孔的端口设置有人孔盖。
优选的,所述盾体拉伸油缸通过拉伸油缸销轴而与所述仿盾体相连接。
优选的,所述注浆头总成包括与所述注浆环滑动油缸相连接的注浆环、设置于所述注浆环上的多道盾尾刷。
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