[实用新型]螺栓防松动组件

说明书

本实用新型提出一种结构简单、生产成本低的螺栓防松动组件，包括用于与工件连接的螺栓及旋设于螺栓端部的定位螺母，还包括涨紧环，所述定位螺母的上方中部设有环形涨紧孔，所述环形涨紧孔的横截面从上至下逐渐减小呈喇叭型结构，所述涨紧环设于环形涨紧孔内，所述涨紧环的外壁匹配环形涨紧孔的内壁设置，所述环形涨紧孔中部开设有用于供螺栓穿过并夹持螺栓外径的张紧孔，所述涨紧环沿径向开设有一个以上沿轴向延伸的形变槽。

技术领域

本实用新型涉及紧固件领域，特别涉及螺栓防松动组件。

背景技术

车轮轮毂与汽车刹车盘之间常常是通过轮胎螺栓连接，螺栓串联轮毂与刹车盘并通过螺母将其锁紧，可这样的紧固结构会使作用力全部作用于螺母上，汽车后轮转动行进中的振动、刹车冲击都很容易使螺母松动，若车轮经过长时间的运转之后，螺母在使用过程中就容易产生松动，这样也就会最终影响螺栓和螺母的使用效果。

为解决上述技术问题，中国专利号为CN 205841429 U的文件公开了防松轮胎螺栓，包括：螺栓头、螺杆和螺母，螺杆上邻近螺栓头的杆面设置有至少两排的滚花键；螺母包括：导向定位垫圈、辅助垫圈、螺母本体，螺母本体和辅助垫圈的一个端铆合为一体且两者均可旋转；导向定位垫圈的一个端头从辅助垫圈的另一个端的圆孔伸入后并外翻构成延伸限位结构，延伸限位结构使导向定位垫圈可相对辅助垫圈旋转并限制导向定位垫圈的轴向移动；导向定位垫圈相背于延伸限位机构的一个端面固定有向外伸出的至少两个定位条，在轮盘上安装防松轮胎螺栓时至少两个定位条贴合在轮盘的圆孔内壁上。该防松轮胎螺栓虽然具有防止螺母松动的效果，可其结构复杂不易加工，制造、使用成本高。

实用新型内容

因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种结构简单、生产成本低的螺栓防松动组件。

为实现上述技术问题，本实用新型采取的解决方案为螺栓防松动组件，包括用于与工件连接的螺栓及旋设于螺栓端部的定位螺母，还包括涨紧环，所述定位螺母的上方中部设有环形涨紧孔，所述环形涨紧孔的横截面从上至下逐渐减小呈喇叭型结构，所述涨紧环设于环形涨紧孔内，所述涨紧环的外壁匹配环形涨紧孔的内壁设置，所述环形涨紧孔中部开设有用于供螺栓穿过并夹持螺栓外径的张紧孔，所述涨紧环沿径向开设有一个以上沿轴向延伸的形变槽。

进一步改进的是：所述形变槽的个数为一个，所述形变槽贯通涨紧环的轴向方向。

进一步改进的是：所述形变槽为一个以上，至涨紧环的轴向上方向下方延伸或至涨紧环轴向下方向上方延伸。

进一步改进的是：所述形变槽为一个以上，分别设于涨紧环的轴向上方与轴向下方，轴向上方与轴向下方的形变槽相互不连通。

进一步改进的是：所述涨紧环的张紧孔下方设有可用于防止螺栓锁紧后滑脱的倒钩齿。

进一步改进的是：所述涨紧环通过铆接方式可转动的活接于环形涨紧孔内。

进一步改进的是：所述定位螺母的上方活动铆接活接套，所述涨紧环活动设于活接套与环形涨紧孔之间。

通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型于定位螺母内设置涨紧环，在工件对涨紧环施加轴向压力时，由于涨紧环的外表面为斜面且与环形涨紧孔的内壁贴合并且涨紧环的环壁上开设有为涨紧环提供形变空间的形变槽，所以工件对涨紧环施加的力最终会转化为涨紧环向内对螺栓施加径向的力，使涨紧环紧箍螺栓不位移，对工件实现紧固。

进一步的是：本实用新型中定位螺母上设置有将涨紧环轴向限位于所述环形涨紧孔内的结构，为所述涨紧环通过铆接方式可转动的活接于环形涨紧孔内；或将定位螺母的上方活动铆接活接套，涨紧环活动设于活接套与涨紧孔之间，涨紧环限位于定位螺母内可以使涨紧环对螺栓位置固定时连带定位螺母也不脱离螺栓，即使在长期使用后定位螺母与螺栓之间的螺纹连接失效，定位螺母也不会松脱。