[实用新型]一种测量连杆型控制臂变形量的专用量具

说明书

一种测量连杆型控制臂变形量的专用量具，以解决现有设备对连杆型控制臂测量过程中对环境和操作人员的技能要求高、检测操作复杂、检测费时等问题。本实用新型由支撑柱、底板、定位块A、定位块B、定位块C、定位块D、定位销A、定位销B、百分表A、百分表B、压板A、压板B等组成。本实用新型所提出的专用量具，在生产中产件检测效率高、检测成本低、可实现批量化检测，提高了生产效率，节约生产成本，克服了现有技术中使用三坐标检测机进行变形量检测时，操作复杂、检测费时、检测效率低、操作难度大等问题，在汽车控制臂的批量化生产中具有广泛的应用前景。

技术领域

本发明涉及一种测量连杆型控制臂变形量的专用量具，属于测量工具领域。

背景技术：

汽车控制臂是汽车转向桥上的重要零件之一，控制臂工作时主要承受前侧载荷，控制汽车的行驶方向，从而使汽车转向并稳定行驶。

随着科技的高速发展，汽车行业兴盛，控制臂的需求量也逐渐增大，避免不了生产中存在控制臂变形问题，控制臂工作时承受着多变的载荷，故对控制臂毛坯的精度提出了更高的要求，该连杆型控制臂是汽车上常用的零件，该类零件多数采用锻造工艺；现有技术中一般采用三坐标测量机进行检测，但是该方式存在操作复杂、检测费时、检测效率低、操作难度大、提高成本等缺点，限制了控制臂毛坯的批量化生产，由于该类零件为杆状，所以容易产生弯曲，产品发货前必须进行100%检验。弯曲检测较好的方法有三坐标、三D扫描仪等，但是这些设备有对环境要求高，对操作人员的技能要求高，不适合批量检测等缺点；采用卡尺等通用量具又无法检测到零件的弯曲量。

为了解决这一难题，本实用新型提出了一种测量连杆型控制臂变形量的专用量具。

发明内容

为解决现有设备对连杆型控制臂测量中对环境和操作人员的技能要求高、检测操作复杂、检测费时等问题。本实用新型公开了一种测量连杆型控制臂变形量的专用量具。

本实用新型所采用的技术方案：

为达到上述目的，本实用新型提供一种测量连杆型控制臂变形量的专用量具，该专用量具包括支撑柱、底板、定位块A、定位块B、定位块C、定位块D、定位销A、定位销B、百分表A、百分表B、压板A、压板B、内六角圆柱头螺钉、内六角圆柱头螺钉、圆柱销、内六角圆柱头螺钉、圆柱销、内六角圆柱头螺钉；支撑柱通过安装轴与底板固定连接，定位块A通过圆柱销和内六角圆柱头螺钉紧固连接在底板上；定位块B、定位块C、定位块D通过圆柱销和内六角圆柱头螺钉固定连接在底板上；定位销A和定位销B通过内六角圆柱头螺钉固定连接在底板上；百分表A是内六角圆柱头螺钉通过压紧压板B，将其固定安装在底板上；百分表B是内六角圆柱头螺钉通过压紧压板A，将其固定安装在底板上。

支撑柱包括支撑柱安装轴；底板包括支撑柱孔、底板螺纹孔、圆柱销孔、底板螺纹孔、圆柱销孔、底板螺纹孔、底板螺纹孔、定位销孔、底板螺纹孔、定位销孔、底板螺纹孔、圆柱销孔、圆柱销孔、底板螺纹孔；支撑柱是支撑柱安装轴通过过渡配合插入底板的支撑柱孔固定到底板以支撑底板。

定位块A包括定位块A圆柱销孔、定位块A螺纹孔、定位块A定位面、定位块A定位面、定位块A定位面 、定位块A定位面 ；圆柱销、内六角圆柱头螺钉分别穿过定位块A圆柱销孔、定位块A螺纹孔与底板上的圆柱销孔、底板螺纹孔连接，用以固定连接定位块A将定位块A安装固定在底板上。

定位块B包括定位块B螺纹孔、定位块B圆柱销孔、定位块B定位面；内六角圆柱头螺钉、圆柱销分别穿过定位块B螺纹孔、定位块B圆柱销孔与底板上的底板螺纹孔、圆柱销孔连接，用以固定连接定位块B将定位块B安装固定在底板上。

定位块C包括定位块C定位面、定位块C定位面、定位块C螺纹孔、定位块C圆柱销孔；内六角圆柱头螺钉、圆柱销穿过定位块C螺纹孔、定位块C圆柱销孔与底板上的底板螺纹孔、圆柱销孔连接，用以固定连接定位块C将定位块C安装固定在底板上。