[实用新型]钣金管夹工装

说明书

本实用新型公开了一种钣金管夹工装，包括固定座、安装在固定座上并用于固定钣金管夹的模座、位于模座上方并用于将卡夹装配于钣金管夹的抵压模组件、与固定座连接并用于控制抵压模组件移动的抵压装置，所述模座凹设有用以夹持钣金管夹的容置槽，所述抵压模组件包括用于顶持卡夹向下移动的压杆和与压杆固定连接并受控于抵压装置的抵压块，所述压杆的位置对应于卡夹装配于钣金管夹的位置。本实用新型钣金管夹工装包括固定座和安装在固定座上端的模座，模座设有用以夹持钣金管夹的容置槽，便于钣金管夹的放置固定。

技术领域

本实用新型涉及管夹装配技术领域，尤其涉及一种钣金管夹工装。

背景技术

现有车辆的电子控制系统和底盘系统中都存在较多的管路和线束，例如：燃油管路、空调管路、冷却液管路以及装配线束的线管等管路。为了将这些分布密集的管路进行规范的布置，普遍采用管夹对管路进行装配，以将管路固定在车身或车架的钣金上。

现有一种钣金管夹设有与钣金边缘卡接的U型卡套，该U型卡套设有咬合于钣金的卡夹。

该卡夹具有较强的抗压性能，组装人员需要采取较大的按压力度，不便于人力将卡夹装配于U型卡套对应的U型槽内，体力耗费大且工作效率慢。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种提高卡夹装配效率的钣金管夹工装。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种钣金管夹工装，包括固定座、安装在固定座上并用于固定钣金管夹的模座、位于模座上方并用于将卡夹装配于钣金管夹的抵压模组件、与固定座连接并用于控制抵压模组件移动的抵压装置，所述模座凹设有用以夹持钣金管夹的容置槽，所述抵压模组件包括用于顶持卡夹向下移动的压杆和与压杆固定连接并受控于抵压装置的抵压块，所述压杆的位置对应于卡夹装配于钣金管夹的位置。

相较于现有技术本实用新型具有如下有益效果：本实用新型钣金管夹工装包括固定座和安装在固定座上端的模座，模座设有用以夹持钣金管夹的容置槽，便于钣金管夹的放置固定；抵压装置控制抵压模组件中的压杆将卡夹下压并挤进钣金管夹内对应的位置，不需要组装人员采用人力进行装配，实现卡夹的快速装配。

优选的，所述抵压装置包括固定安装在固定座上的支柱、倒立设置在支柱上的伸缩缸以及在伸缩缸内滑动连接的活塞杆，所述活塞杆远离伸缩缸的一端固定连接于抵压块并通过抵压块与压杆同步传动连接。

优选的，所述模座呈对应于钣金管夹结构的梯型结构，该模座设有一体连接的第一梯体、第二梯体和第三梯体。

优选的，所述容置槽凹设在第二梯体和第三梯体上并通过第一梯体抵挡住放置在容置槽内的钣金管夹的侧端。

优选的，所述容置槽对应钣金管夹设有夹持固定住钣金管夹的第一卡槽和第二卡槽。

优选的，所述第一卡槽高于所述第二卡槽，所述第二卡槽的宽度大于所述第一卡槽的宽度。

优选的，所述第一卡槽靠近第一梯体的两端设有容置钣金管夹拐角端的弧形槽。

优选的，所述压杆位于放置在第一卡槽内钣金管夹的上端，压杆对应卡夹并列设置有两个。

附图说明

图1为本实用新型钣金管夹工装的立体示意图；

图2为本实用新型钣金管夹工装工作状态下的示意图；

图3为钣金管夹的装配示意图，(箭头指示方向为卡夹相对钣金管夹的装配方向)；

图4为图2的主视示意图；

图5为图2的侧视示意图；

图6为本实用新型钣金管夹工装的模座的示意图。

具体实施方式