[实用新型]一种轮毂电机有效
申请号: | 201921650057.0 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN211335572U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 覃火兰 | 申请(专利权)人: | 广东弘添汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00 |
代理公司: | 东莞市凯粤智华专利商标代理事务所(普通合伙) 44698 | 代理人: | 任文婷 |
地址: | 510000 广东省广州市天河区沙太南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 电机 | ||
1.一种轮毂电机,包括轮毂电机悬架主体(1)、轮毂(2)、电机箱(3)、悬架(4)和制冷装置(5),其特征在于:所述轮毂电机悬架主体(1)的外围固定连接有轮毂(2),所述轮毂(2)的外围外壁与轮毂电机悬架主体(1)的外围外壁相连,所述轮毂(2)的中间内侧固定连接有电机箱(3),所述电机箱(3)的外围外壁与轮毂(2)的中间内侧内壁相连,所述电机箱(3)的一端中间搭接相连有悬架(4),所述悬架(4)的另一端外围外壁与电机箱(3)的一端中间外围外壁搭接相连,所述电机箱(3)的一端固定连接有制冷装置(5),所述制冷装置(5)的另一端外围外壁与电机箱(3)的一端外围外壁相连。
2.如权利要求1所述的一种轮毂电机,其特征在于:所述轮毂(2)的两端固定连接有侧翼钢圈(201),所述侧翼钢圈(201)的内侧中间外壁与轮毂(2)的两端外围外壁相连,所述侧翼钢圈(201)的内侧固定连接有限位圈(202),所述限位圈(202)的外围外壁与侧翼钢圈内侧外壁相连;
所述电机箱(3)的内部中间两端固定连接有支撑架(301),所述支撑架(301)的两端外围外壁与电机箱(3)的内部中间两端外围外壁相连,所述电机箱(3)的一端底部嵌入连接有导液管(302),所述导液管(302)的另一端外围外壁与电机箱(3)的一端底部内侧内壁搭接相连,所述电机箱(3)的内部中间固定连接有轮毂轴(304),所述轮毂轴(304)的另一端外围外壁与电机箱(3)的内部中间内壁相连,所述轮毂轴(304)的中间外围搭接相连有电机(305),所述电机(305)的内侧内壁与轮毂轴(304)的中间外围外壁搭接相连,所述轮毂轴(304)的一侧固定连接有隔绝挡板(306),所述隔绝挡板(306)的中间内侧内壁与轮毂轴(304)的一侧外围外壁相连;
所述悬架(4)的另一端中间固定连接有转向节(401),所述转向节(401)的外围外壁与悬架(4)的另一端中间外围外壁相连,所述转向节(401)的外围两端固定连接有连接支架(402),所述连接支架(402)的内侧外围外壁与转向节(401)的外围两端外壁相连,所述连接支架(402)的一侧底部固定连接有连接轴架(405),所述连接轴架(405)的另一侧外围外壁与连接支架(402)的一侧底部外围外壁相连,所述连接轴架(405)的底端中间内侧搭接相连有后下摆臂(406),所述后下摆臂(406)的另一侧顶端外围外壁与连接轴架(405)的底端中间内侧内壁搭接相连,所述连接轴架(405)的顶端中间内侧搭接相连有前下摆臂(407),所述前下摆臂(407)的另一侧底部外围外壁与连接轴架(405)的顶端中间内侧内壁搭接相连;
所述制冷装置(5)的顶端中间嵌入连接有添液口(501),所述添液口(501)的底部外围外壁与制冷装置(5)的顶端中间内侧内壁相连,所述制冷装置(5)的内部底端中间固定连接有液泵(503),所述液泵(503)的底端外围外壁与制冷装置(5)的内部底端中间内壁相连,所述制冷装置(5)的底端外围外壁固定连接有冷凝箱(505),所述冷凝箱(505)的顶端外围外壁与制冷装置(5)的底端外围外壁相连。
3.如权利要求1所述的一种轮毂电机,其特征在于:所述轮毂(2)的中间内侧固定连接有轮胎安装槽(203),所述轮胎安装槽(203)的外围外壁与轮毂(2)的中间内侧内壁相连。
4.如权利要求2所述的一种轮毂电机,其特征在于:所述导液管(302)的另一端固定连接有循环导液器(303),所述循环导液器(303)的一端内侧内壁与导液管(302)的另一端内侧内壁相连;所述连接支架(402)的顶部固定连接有减震支柱(403),所述减震支柱(403)的底端外围外壁与连接支架(402)的顶部外围外壁相连,所述减震支柱(403)的顶端固定连接有减震弹簧(404),所述减震弹簧(404)的底端外围外壁与减震支柱(403)的顶端外围外壁相连。
5.如权利要求2所述的一种轮毂电机,其特征在于:所述前下摆臂(407)的中间顶端活动连接有横向稳定杆(408),所述横向稳定杆(408)的后面底端外围外壁与前下摆臂(407)的中间顶端外围外壁搭接相连。
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