[实用新型]一种自动快速散热的蒸汽轮机

说明书

本实用新型提供的一种自动快速散热的蒸汽轮机，包括壳体和降温装置，所述壳体内部右侧设有冷却水箱，所述壳体内部中段底部设有雾化水箱，所述壳体内部左侧设有电机支架，所述电机支架上设有电机，所述电机的输出轴连接有驱动杆，所述驱动杆上设有风扇，所述冷却水箱内设有冷却管A，所述冷却管A一端延伸至冷却水箱底部，另一端贯穿冷却水箱顶部并与一水泵A的进水口连接，所述水泵A与一延伸至壳体内部顶端并连接有四通管道的冷却管B出水口连接，所述四通管道连接有三个雾化喷头。本实用新型能够保证蒸汽轮机壳体内温度时常处于安全温度，能够实现自动降温的功能；并且，本实用新型结构简单，在实际应用中可得到广泛推广。

技术领域

本实用新型涉及电力设备技术领域，具体是一种自动快速散热的蒸汽轮机。

背景技术

蒸汽轮机全称叫蒸汽涡轮发动机（Steam turbine），是一种撷取（将水加热后形成的）水蒸汽之动能转换为涡轮转动的动能的机械。相较于原由詹姆斯·瓦特改进的单级往复式蒸汽机，涡轮蒸汽机大幅改善了热效率，更接近热力学中理想的可逆过程，并能提供更大的功率，至今它几乎完全取代了往复式蒸汽机。涡轮蒸汽机特别适用于火力发电和核能发电，世界上大约80%的电是利用涡轮蒸汽机所产生。

汽轮机工作原理包括汽轮机级的工作原理和整个汽轮机组的工作原理。汽轮机工作原理涉及蒸汽的流动、叶片上作用力的产生和损失的形成，以及使汽轮机适应外界负荷变化的方法。

目前，市面上出现的大部分蒸汽轮机，不带有散热功能，当汽轮机运行时，会产生大量的热量，进而容易影响蒸汽轮机内部的元器件，使蒸汽轮机的运行周期大大减少，从而影响蒸汽轮机的稳定性。

实用新型内容

针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种自动快速散热的蒸汽轮机，包括壳体和降温装置，所述壳体内部右侧设有冷却水箱，所述壳体内部中段底部设有雾化水箱，所述壳体内部左侧设有电机支架，所述电机支架上设有电机，所述电机的输出轴连接有驱动杆，所述驱动杆上设有风扇，所述冷却水箱内设有冷却管A，所述冷却管A一端延伸至冷却水箱底部，另一端贯穿冷却水箱顶部并与一水泵A的进水口连接，所述水泵A与一延伸至壳体内部顶端并连接有四通管道的冷却管B出水口连接，所述四通管道连接有三个雾化喷头，所述雾化水箱与一贯穿壳体顶部并连接有水泵B进水口的管道A连通，所述管道A延伸至雾化水箱底部，所述水泵B出水口通过一管道B与一散热水池接通，所述散热水池通过一管道C与冷却水箱接通，所述降温装置由温度计及继电器组成，所述温度计设置在壳体内部的高温区域，所述继电器的线圈一端连接有直流电源，所述直流电源与温度计顶部设有的导电极丝接通，所述继电器的线圈另一端与温度计底部设有的接线铜片连接，所述继电器的线圈顶端设有接线柱A，所述接线柱A正上方设有永磁铁，所述永磁铁下端面设有接线柱B，所述永磁铁上端面连接有弹簧，所述弹簧悬挂在吊架上，所述接线柱A与水泵A通过导线接通，所述接线柱B通过导线接通有一电源，所述电源与水泵A接通，所述壳体内部远离冷却水箱一侧设有散热孔，所述冷却水箱顶端设有出气口。

所述雾化水箱底部为倾斜结构。

所述管道A延伸至雾化水箱底部的一端设置在雾化水箱倾斜结构底部的最底端。

所述导电极丝为活动极丝，导电极丝远离直流电源的一端延伸至温度计的水银柱空间内。

所述接线铜片一端设在温度计的水银柱内部。

所述风扇包括扇叶，所述扇叶不少于三个，且扇叶均匀分布在驱动杆顶端的四周，所述扇叶的外侧设置有降噪层，所述降噪层的一侧设置有过滤网。

所述壳体的表面开设有与出气口适配的贯穿孔。

所述冷却管B及管道C均设有水阀。

所述四通管道与雾化喷头都通过固定夹固定在壳体内部顶端。