[实用新型]一种气动马达式液体涂料柔性喷枪

说明书

本实用新型涉及一种气动马达式液体涂料柔性喷枪，包括气动马达喷头、枪管和扶正机构，所述的枪管的一端安装气动马达喷头，另一端连接外部液体涂料供给设备，所述的扶正机构一端分别与气动马达喷头和枪管连接，另一端支撑于待喷涂管件的内壁，与现有技术相比，本实用新型具有适用于不同管径弯管且喷涂质量高等优点。

技术领域

本实用新型涉及管道内涂层技术，尤其是涉及一种气动马达式液体涂料柔性喷枪。

背景技术

随着经济技术的发展，对管道的防腐提出更高的要求，要在严酷的环境下达到长效保护的目的，增加防腐层厚度是最基本的条件。

管道内的涂层受到腐蚀性介质的侵蚀，会产生物理溶解和溶胀，腐蚀性介质在涂层中渗透和扩散，导致涂层发生鼓泡、剥离和龟裂的现象，从而使腐蚀性介质渗到被保护金属表面，腐蚀性介质会与金属反应，生成腐蚀产物，导致涂层起泡、剥离，失去防腐作用。这种破坏在常规的薄涂层极易发生。从理论和试验证明介质渗透达到涂层与金属基体界面的时间与涂层的厚度平方成正比，与介质的扩散系数成反比。通常装饰性油漆干膜厚度只有80～150μm，而防腐行业涂层厚度一般要在200～300μm以上，重防腐涂层要在400～1000μm以上，厚涂层为防腐工程提供了长效寿命。

而各种重防腐液体涂料的黏度都非常大，一般需要有高转速气动马达喷头，才可实现重防腐液体涂料的均匀雾化，实现高质量的喷涂，高转速气动马达喷头在喷涂过程中必须始终保持在管件的中心位置，因此国内外对于液体涂料的涂层施工虽然应用多年，但是基本上都是针对直管线的内涂层，而对于地面管线等很多地方用到的弯管的内涂层，难以实现在喷涂移动过程中，气动马达喷头高速旋转的同时，仍保持在管件的中心位置，因此对弯管内涂层的研究和应用比较缺乏。

中国实用新型CN201520846513.4公开了一种大口径弯管内涂层涂覆设备，包括行走小车及其驱动机构、涂料吸附仓、除尘装置和喷涂装置，喷涂装置的旋转式喷枪设置在行走小车上，行走小车包括车体和滚轮，滚轮圆周上均布设有抗颠覆轮，抗颠覆轮的轴线均与滚轮的轴线垂直，该实用新型利用滚轮上的抗颠覆轮可自动调节行走小车在弯管内部行走过程中的自身平衡，行走小车在运行过程中利用喷涂装置实现弯管内壁的涂层喷涂，但是该行走小车只能适用于大管径的管件，且无法完成重防腐高黏度液体涂料的雾化，喷涂的防腐效果交差且对管件的管径适应性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种气动马达式液体涂料柔性喷枪。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种气动马达式液体涂料柔性喷枪，包括气动马达喷头、枪管和扶正机构，所述的枪管的一端安装气动马达喷头，另一端连接外部液体涂料供给设备，所述的扶正机构一端分别与气动马达喷头和枪管连接，另一端支撑于待喷涂管件的内壁。

进一步地，所述的枪管为双层柔性枪管，包括内层软管和外层软管，所述的内层软管同轴设置于外层软管内，所述的内层软管与外层软管之间形成环形输送通道，所述的内层软管输送液体涂料，所述的环形输送通道输送压缩空气，在一个枪管中同时输送压缩空气和液体涂料，结构紧凑简单，防止出现多根输送管在弯管内部移动所产生的缠绕等现象。

进一步地，所述的气动马达喷头包括依次连接的喷头、气动马达和连接部，所述的连接部内开设与内层软管配合连接的第一通孔和围绕第一通孔圆周设置的第二通孔，所述的第二通孔与环形输送通道配合设置，所述气动马达安装在连接部上，并连接所述第二通孔，所述喷头设置在气动马达头部，且中间部分设有中空的料腔，所述喷头沿圆周方向还均匀开设有连通所述料腔的多个细孔，从第一通孔处还引出穿过所述气动马达并连接所述料腔的料管，通过气动马达带动喷头高速旋转，液体涂料由于离心力的作用，通过细孔甩出雾化，粘附在管件内部形成液体涂层。

更进一步地，所述的气动马达的外表面还设有百叶窗口，压缩空气通过第二通孔流入马达内部，再从百叶窗口排出，驱动气动马达高速旋转。