[实用新型]基于体感识别的车载HUD装置

说明书

本实用新型提供一种基于体感识别的车载HUD装置，所述装置包括一壳体和体感识别装置，所述壳体的顶部设有一LED显示屏，所述LED显示屏的表面设有偏振器，LED显示屏发出的光线透过所述偏振器后所得的偏振光照射在车辆前挡风玻璃上，所述壳体内部设有控制主板，所述LED显示屏、体感识别装置与控制主板电连接，所述控制主板通过USB接口与USBCAN‑OBD接口卡相连接，所述USBCAN‑OBD接口卡与车辆OBD接口相连接。所述装置显示内容丰富，可以识别驾驶人的手势，从而对HUD的显示内容进行控制，操作便捷且保证了驾驶过程的安全性。

技术领域

本实用新型涉及车载HUD设备技术领域，尤其涉及一种基于体感识别的车载HUD装置。

背景技术

抬头显示(Head Up Display，HUD)从最早应用于战斗机的先进科技，再到目前民用化后成为一种车载电子产品，随着产品的不断升级换代，在汽车后装市场上越来越受到车主的欢迎，在行车过程中，驾驶人如果要查看车辆仪表，则需要稍微低头，不利于观察前方路况，通过车载HUD设备，驾驶人可以以平视的方式读取车载HUD设备提供的车辆相关信息，使行车过程更加安全。现有技术中多数车载HUD设备仅能提供车辆当前时速、转速、剩余油量等简单信息，并且大多显示内容固定，无法方便地切换显示内容，对于驾驶人的辅助作用较为有限。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于体感识别的车载HUD装置，以解决现有技术中车载HUD设备显示内容有限且无法方便地切换的问题。

一种基于体感识别的车载HUD装置，包括一壳体和体感识别装置，所述壳体的顶部设有一LED显示屏，所述LED显示屏的表面设有偏振器，LED显示屏发出的光线透过所述偏振器后所得的偏振光照射在车辆前挡风玻璃上，所述壳体内部设有控制主板，所述LED显示屏、体感识别装置与控制主板电连接，所述控制主板通过USB接口与USBCAN-OBD接口卡相连接，所述USBCAN-OBD接口卡与车辆OBD接口相连接。

进一步的，所述控制主板为树莓派4Model B微型电脑。

进一步的，所述壳体表面还设有测光传感器，所述测光传感器通过模数转换器与控制主板相连接。

进一步的，所述体感识别装置为Leap Motion体感控制器，体感识别装置通过USB线与控制主板相连接。

进一步的，所述体感识别装置设置于车辆驾驶座上方的车顶，体感识别装置的感应端朝向驾驶座。

进一步的，所述壳体内还设有散热组件，所述散热组件包括导热硅胶板、散热鳍片以及风扇，所述导热硅胶板的正面贴附于所述LED显示屏的背面，所述散热鳍片的底板贴附于导热硅胶板的背面，所述风扇通过扣具固定于散热鳍片的鳍片部分，风扇的吹风方向朝向鳍片部分，所述风扇通过导线与控制主板的PWM接口相连接。

进一步的，所述壳体的侧面和顶部设有多个散热孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的一种基于体感识别的车载HUD装置，结构简单，可以安装于汽车前挡风玻璃下的中控台上，控制主板通过USBCAN-OBD接口卡从车辆的OBD接口获取车辆的相关运行数据，并通过显示屏将车辆的相关运行数据投影到前挡风玻璃上，显示内容丰富，并且体感识别装置可以识别驾驶人的手势，从而对HUD的显示内容进行控制，操作便捷且保证了驾驶过程的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一实施例提供的车载HUD装置整体结构示意图。