[实用新型]一种带轨道斜坡道

说明书

本实用新型公开了一种带轨道斜坡道，涉及港口工程的技术领域，包括斜坡，斜坡靠近水面一侧较低，斜坡的倾斜面上设有两条平行的钢轨，钢轨的长度方向朝向水面设置，斜坡靠近水面的一侧设有趸船，趸船设于水面上，趸船和斜坡之间设有钢引桥，钢引桥的一端固定在趸船的甲板上，另一端设有两个钢轮，两个钢轮分别滑动设置在两个钢轨上。本实用新型通过钢引桥将趸船和斜坡连接起来，从而货物通过钢引桥在趸船和斜坡之间运输，钢引桥随着水位的变化而沿着斜坡滑动，从而保持钢引桥处于水平且处于水面上方，方便了货物在趸船和斜坡之间的运输。

技术领域

本实用新型涉及港口工程的技术领域，尤其是涉及一种带轨道斜坡道。

背景技术

码头进行装卸货物时，由于货船和码头有一定距离，一般在码头附近的水域设有趸船，通过将货物转移到趸船上，以此提高货船装卸货物的效率，而将趸船上的货物转移走时，一般趸船上固定有钢引桥，通过钢引桥使趸船和码头连接起来，以此方便转移货物。

专利公告号为CN204898505U的中国专利，提出了一种自适应水位变化的浮式码头钢引桥连接装置，包括钢引桥、铰支座、滚轮支座、曳板、滑台和挡坎，其中铰支座布置于钢引桥江侧，与趸船固定连接，滚轮支座布置于钢引桥岸侧，搁置于滑台上，当水位变化时，滚轮支座可沿滑台面滚动，同时拖动曳板保持与岸搭接，为防止钢引桥滑脱，滑台末端设有挡坎或拉链。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当水位较高时，由于钢引桥的一端处于滑台上，且靠近岸边设置，从而水位较高时容易将钢引桥处于岸边的一端淹没在水中，以此不易通过钢引桥将货物从趸船上卸下。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种钢引桥随着水位的变化而随着趸船上升和下降，保持钢引桥处于水面上，从而方便向趸船装卸货物的一种带轨道斜坡道。

本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

一种带轨道斜坡道，包括斜坡，所述斜坡靠近水面一侧较低，所述斜坡的倾斜面上设有两条平行的钢轨，所述钢轨的长度方向朝向水面设置，所述斜坡靠近水面的一侧设有趸船，所述趸船设于水面上，所述趸船和所述斜坡之间设有钢引桥，所述钢引桥的一端固定在所述趸船的甲板上，另一端设有两个钢轮，两个所述钢轮分别滑动设置在两个所述钢轨上。

通过采用上述技术方案，趸船进行装卸货物时，钢引桥将趸船和斜坡连接起来，从而货物通过钢引桥在趸船和斜坡之间运输；当水位升高时，趸船随着水位的增高而增高，此时钢引桥一端的钢轮在钢轨上滑动，以此使得钢引桥随着趸船的上升而一并上升，保持钢引桥处于水平且处于水面上方，方便了货物在趸船和斜坡之间的运输。

进一步设置为：所述斜坡上嵌设有两条轨道梁，两条所述轨道梁长度方向与所述钢轨的长度方向一致，所述轨道梁上设有多个用于固定所述钢轨的压轨器；两个所述轨道梁上侧铺设有钢板，所述钢板通过多个螺栓与所述轨道梁固定。

通过采用上述技术方案，钢板将钢轨和轨道梁隔开，从而增大了钢轨对轨道梁的施力面积，以此轨道梁不易凹陷，从而延长轨道梁和钢轨的使用寿命。

进一步设置为：两个所述轨道梁之间的斜坡上铺设有第一阶梯，一个所述轨道梁背离所述第一阶梯的一侧铺设有第二阶梯，所述第一阶梯和所述第二阶梯均从所述斜坡的最高点延伸至所述斜坡的最低点。

通过采用上述技术方案，趸船进行上下货时，第一阶梯和第二阶梯方便了工人行走，方便了货物的运输，提高了运输货物的效率。

进一步设置为：所述第二阶梯背离所述轨道梁的一侧铺设有路缘石，所述路缘石铺设的长度方向与所述第二阶梯的铺设方向一致。

通过采用上述技术方案，路缘石将第二阶梯的侧面进行遮挡，第二阶梯受力不易朝向两侧边缘偏斜，从而延长了第二阶梯的使用寿命。