[实用新型]跨车间多平台共线混流排产的优化控制系统有效
申请号: | 201921652886.2 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN211180638U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 陆辰一;陈鑫;缪敏钢;高朋云;赵高翔 | 申请(专利权)人: | 上汽大通汽车有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人: | 郑明辉;董艳慧 |
地址: | 200438 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车间 平台 共线 混流排产 优化 控制系统 | ||
1.一种跨车间多平台共线混流排产的优化控制系统,其特征是:包括基础数据模块(1)、排产优化控制系统(2)、数据交互模块(3)、放车控制模块(4)、BDC车身立库(5)和若干个总装车间(6);排产优化控制系统(2)的输入端连接至基础数据模块(1)的输出端并引入基础数据模块(1)中维护的基础数据;数据交互模块(3)通过设置在BDC车身立库(5)出入口处的PMC系统(31)获取生产订单信息并发送到排产优化控制系统(2),排产优化控制系统(2)进行排产优化并将排产序列信息发送到放车控制模块(4),通过放车控制模块(4)控制BDC车身立库(5)将白车身输送到对应的总装车间(6)内。
2.根据权利要求1所述的跨车间多平台共线混流排产的优化控制系统,其特征是:所述的数据交互模块(3)包括PMC系统(31)、MES系统(32)和第一PLC控制系统(33);PMC系统(31)通过第一PLC控制系统(33)采集BDC车身立库(5)出入库车型的TPS条码信息并发送到排产优化控制系统(2);排产优化控制系统(2)将TPS条码信息转换为对应的VIN码并导入到MES系统(32),MES系统(32)将BDC车身立库(5)中所有缓存车型的工艺及配置信息导入到排产优化控制系统(2)。
3.根据权利要求2所述的跨车间多平台共线混流排产的优化控制系统,其特征是:所述的PMC系统(31)包括设置在BDC车身立库(5)入口处的自动扫码枪(311)和设置在BDC车身立库(5)出口处的读写器(312),自动扫码枪(311)识别入库车型的TPS条码信息,读写器(312)识别出库车型的TPS条码信息。
4.根据权利要求1所述的跨车间多平台共线混流排产的优化控制系统,其特征是:所述的放车控制模块(4)包括RC上位系统(41)和第二PLC控制系统(42),排产优化控制系统(2)的输出端与RC上位系统(41)的输入端连接,排产优化控制系统(2)将最终序列的TPS条码信息输出至RC上位系统(41),RC上位系统(41)将TPS条码信息转化为数字控制信号并传输至第二PLC控制系统(42)。
5.根据权利要求1所述的跨车间多平台共线混流排产的优化控制系统,其特征是:所述的BDC车身立库(5)内设有横移机(51)和堆垛机(52),放车控制模块(4)的第二PLC控制系统(42)的输出端分别与横移机(51)和堆垛机(52)连接。
6.根据权利要求1所述的跨车间多平台共线混流排产的优化控制系统,其特征是:所述的基础数据模块(1)包括车型工艺及现场布局模块(11)和限制性条件模块(12),车型工艺及现场布局模块(11)中维护若干个总装车间(6)中所有车型平台现行的装配工艺、工时及工位排布数据,限制性条件模块(12)中维护产能、生产节拍、物料影响、现有排产规则数据。
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