[实用新型]一种船体推进机构多方位调节辅助结构

权利要求书

1.一种船体推进机构多方位调节辅助结构，其特征在于，包括：

横向滑轨，所述横向滑轨固定在船体后端，设有两根，且两根横向滑轨平行设置；所述横向滑轨上端和下端设有凹槽；

滑块，所述滑块一侧设有横向槽口，横向槽口的上下槽壁上设有凸棱，所述滑块另一侧设有竖向槽口；竖向槽口左右槽壁上设有凸棱；

竖向滑轨，所述竖向滑轨固定在推进机构上；所述竖向滑轨左侧和右侧设有凹槽；

其中，所述滑块一侧的横向槽口的凸棱与横向滑轨的凹槽相配合，所述推进机构设有两组，分别位于船体后端的左右两侧，每组推进机构上设有上下两个滑块，上下两个滑块分别与两根横向滑轨配合，两个所述滑块的另一侧竖向槽口的凸棱与竖向滑轨的凹槽相配合，所述船体后端中间位置设有两个液压缸，液压缸的杆体与推进机构连接，所述竖向滑轨上设有若干定位孔，相邻两个定位孔直接的距离等于滑块的高度，定位孔内设有定位销，通过两个定位销将竖向滑轨固定在滑块上。

2.根据权利要求1中所述的一种船体推进机构多方位调节辅助结构，其特征在于：所述上下两个滑块通过连杆连接。

3.根据权利要求1中所述的一种船体推进机构多方位调节辅助结构，其特征在于：所述船体后端中间位置液压缸上方设有竖向挡板。

4.根据权利要求1中所述的一种船体推进机构多方位调节辅助结构，其特征在于：所述推进机构上设四个滑块，两两分布在推进机构的两侧。