[实用新型]一种轮胎模具快速装夹装置有效
申请号: | 201921653862.9 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN210820458U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 胡海明;武凯迪;孙峰;丁科玮 | 申请(专利权)人: | 青岛科技大学 |
主分类号: | B29C33/30 | 分类号: | B29C33/30;B29C35/02;B29D30/06;B29L30/00 |
代理公司: | 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 37241 | 代理人: | 郝团代 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 模具 快速 装置 | ||
本实用新型属于轮胎模具技术领域,公开了一种轮胎模具快速装夹装置。模具装夹杆安装于轮胎模具的上盖、底座、上环中,在轮胎硫化过程中处于静止状态。油缸体、活塞杆、夹紧缸体、上压环、夹紧球等构成了快速装夹装置的运动部件,此运动部件安装于双模定型硫化机部件上,亦即双模定型硫化机的上横梁、底座及中心水(油)缸上。硫化机部件结构要与模具快速装夹的运动部件结构相匹配。夹紧球安装于活塞杆上,夹紧球与夹紧缸体下端形成配合可使夹紧球形成径向移动,亦即实现硫化机对模具的快速装夹。本实用新型的轮胎模具快速装夹装置,实现了轮胎模具的快速自动安装,解决了目前的人工装夹方式的缺陷,安全、效率高。
技术领域
本实用新型属于轮胎模具技术领域,尤其涉及一种轮胎模具快速装夹装置。
背景技术
目前,业内常用的现有技术是:
一、人工用螺栓装夹。
二、专利《硫化机热板与轮胎模具上环、底座装夹方法》,其主要技术特征为:油缸活塞带动压紧块通过上环、底座的长槽伸出,当压紧块伸出高度到达上环、底座的圆环空间时,电机驱动活塞杆旋转90°,此时油缸驱动活塞后缩使压紧块压紧上环、底座,实现对这两个零件的快速装夹。
现有技术存在的问题是:
一、劳动强度高;特别是模具装夹是在硫化的高温下进行的,危险性高;效率低。
二、专利《硫化机热板与轮胎模具上环、底座装夹方法》所涉及的结构与本专利不同,且没有涉及硫化机中心水(油)缸的快速装夹方法。
解决上述技术问题的难度和意义:
本实用新型轮胎模具快速装夹装置(见图1、2所示)。
模具装夹杆安装于轮胎模具的上盖、底座、上环中,头部有凸起圆弧形状;在轮胎硫化过程中处于静止状态。油缸体、活塞杆、夹紧缸体、上压环、夹紧球等构成了快速装夹装置的运动部件。夹紧球安装于活塞杆上,夹紧球与夹紧缸体下端半圆弧部形成配合可使夹紧球形成径向移动,亦即实现硫化机对模具的快速装夹。
本实用新型的轮胎模具快速装夹装置,实现了轮胎模具的快速自动安装,解决了目前的人工装夹方式的缺陷,安全、效率高。
发明内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种轮胎模具快速装夹装置。
本实用新型是这样实现的,一种轮胎模具快速装夹装置设置有:
模具装夹杆;
快速装夹装置的运动部件。
进一步,模具装夹杆头部有凸起圆弧形状。
进一步,轮胎模具的上盖、底座、上环设计有沉孔,模具装夹杆安装于沉孔中并实施紧固。
进一步,硫化机上下热板有使模具装夹杆通过的孔。
进一步,快速装夹装置运动部件由油缸体、活塞杆、夹紧缸体、上压环、夹紧球等构成。
进一步,快速装夹装置运动部件安装于双模定型硫化机部件上,并实施模具装夹杆与夹紧缸体之间的精确定位。
进一步,夹紧球安装于活塞杆上,夹紧球与夹紧缸体下端半圆弧部形成配合可使夹紧球形成径向移动,从而使轮胎模具与硫化机连接和分离。
进一步,活塞杆与油缸体之间设有导向件,保证活塞杆运动的方向。
综上所述,本发明的优点及积极效果为:
本实用新型的轮胎模具快速装夹装置,实现了轮胎模具的快速自动安装,解决了目前的人工装夹方式的缺陷,安全、效率高。
附图说明
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