[实用新型]一种桥梁护栏

说明书

本实用新型公开一种桥梁护栏，包括立柱、横柱、纵撑、横撑、橡胶柱、底部横柱的槽、橡胶环组成。该护栏主要应用于桥梁两侧，运输方便，安全性高；当遇到突发事故，受到撞击时，由橡胶柱和橡胶圈对辅护栏进行弹性缓冲，立柱与桥面固定相连，横柱与立柱通过焊接相连，增加桥梁护栏的牢固性，减少了车辆的刚性碰撞，降低事故的危害性。

技术领域

本实用新型涉及桥梁安全技术领域，尤其涉及一种桥梁护栏。

背景技术

随着我国基建设施的不断发展，公路桥梁的需求也越来越多，桥梁护栏设置在桥梁两边，为了防止失控车辆越出桥外，能够使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁，设计合理的桥梁护栏在起到保护作用的同时还能美化桥梁设施。防撞等级可根据公路的现场实际情况等因素来确定，然后根据护栏的自身结构情况，综合考虑经济性及施工养护等因素进行护栏的构型选择与布局。传统的桥梁护栏对误撞桥梁车辆的保护效果不佳，不具备缓冲性，失事后对桥梁和汽车都会产生严重的后果，维护也不方便，不仅增加了护栏和架具的维护成本，还浪费了不少的人力物力。

针对上述问题，如何设计出一种具有缓冲效果的防撞护栏设施，成为我们要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、安全性能较高，且具有多重缓冲效果的桥梁护栏。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种桥梁护栏，包括与桥面固定连接的底座；主护栏，所述主护栏包括左右两个立柱和上下两个横柱，所述立柱竖直设置在所述底座上，所述横柱与立柱通过焊接固定，位于下方的所述横柱底部设有若干个槽；辅护栏，所述辅护栏包括若干个纵撑和若干个横撑，所述若干个所述横撑等间隔设置在所述两个立柱之间，所述若干个纵撑的底端分别固定于所述横柱底部相应的槽内，并与槽过盈配合，且所述纵撑的底端与所述槽之间设置有橡胶环。

同样的，在横撑与立柱连接中，槽中任然设置有具有缓冲效果的橡胶环，该橡胶环不仅可以在主护栏与辅助栏之间形成类似于弹簧的缓冲效果，还能增大主护栏与辅助栏之间的摩擦力。

相邻的纵撑与横撑之间交点处设置圆柱形的橡胶柱，橡胶柱通过螺栓将纵撑与横撑连接在一起，以使辅护栏可缓冲设置布置在主护栏之间的多个节点处，增大缓冲效果。

立柱和横撑设置在外侧，立柱的底端穿过底座与桥面固定相连，增加桥梁护栏的牢固性，横柱的两端与立柱相连，纵撑通过横柱上槽与之固定相连，横柱与纵撑一起被设置在内侧。当出现车辆碰撞桥梁护栏事故时，车辆会首先接触到由横撑与纵撑交错形成的护栏，由横撑与纵撑之间的橡胶柱进行缓冲，以减少车辆对主护栏的损坏；车辆的速度较大时，车辆的动能会进一步冲击到内侧的纵撑；主护栏与辅助栏的连接处有橡胶圈进行隔开。当汽车撞击内外侧辅助护栏时，橡胶圈在起到缓冲作用的同时，还能允许横撑与纵撑在横向与纵向的游动，进一步缓解汽车撞击带来的冲击能，从而在事故中可以大幅度降低车辆撞击产生的动能，降低事故的危害性。

进一步，纵撑的顶端进行向内弯曲的弧形设置，可以避免行人攀爬、伸头探望等造成坠桥事故。

实用新型的技术效果：本实用新型的桥梁护栏，相对于现有技术，采用内主护栏、内辅护栏、外主护栏、外辅护栏配合，受到撞击时，由橡胶柱和橡胶圈对辅护栏进行弹性缓冲，立柱与桥面固定相连，横柱与立柱通过焊接相连，增加桥梁护栏的牢固性，减少了车辆的刚性碰撞，降低事故的危害性。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。

附图说明