[实用新型]一种耐高温高压的油管

说明书

本实用新型涉及油管技术领域，尤其涉及一种耐高温高压的油管；采用多层复合的结构，通过内编织加强层来保证回油管的整体强度，再通过外编织增强防护层来保护外胶层不容易受到天气和环境的影响，并且通过采用涤棉材质的外编织增强防护层来提升回油管的耐磨性能，并且通过采用内胶层和外胶层的两次挂胶，使编织线在硫化时10%的收缩，使内编织层、外编织层与橡胶融为一体，从而提升油管的耐压性能，同时大大提高了油管耐温差性能。

技术领域

本实用新型涉及油管技术领域，尤其涉及一种耐高温高压的油管。

背景技术

油管的使用范围极其广泛，在飞机、火车、汽车、机械设备上广泛使用，耐高温高压油管是其中一种。传统的耐油管为普通耐油橡胶生产，结构简单，在环境恶劣的条件下会出现胶管老化、爆裂，引发事故造成损失。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种耐高温高压油管，采用多层复合的结构，通过内编织加强层来保证油管的耐压强度，再通过外编织增强防护层来保护外胶层不容易受到温度影响，并且通过采用涤棉材质的外编织增强防护层来提升油管的耐磨性能和隔热性能，并且通过采用内胶层和外胶层的两次挂胶，令编织线在硫化时10%的收缩，使内编织层、外编织层与橡胶融为一体，从而提升油管的耐压性能，同时大大提高了油管耐温差性能。采用耐油性能更优越的橡胶和先进的炼胶工艺，提高了油管的耐油性能。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括内胶层；所述内胶层外部设置有内编织加强层；所述内编织加强层外部设置有外胶层；所述外胶层外部设置有外编织增强防护层。

进一步优化本技术方案，所述内编织加强层和外编织增强防护层的材质均为涤棉。

进一步优化本技术方案，所述内胶层与外胶层采用相同橡胶材质。

进一步优化本技术方案，所述橡胶材质为丁腈橡胶、氯丁橡胶中的至少一种。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、通过选用多层复合的结构，此结构能够提升油管的整体强度，从而能够在-45℃到130℃之间稳定运行；2、通过内编织加强层的缜密编织，从而提升油管耐压强度；3、通过外编织增强防护层的编织，从而提升回油管的耐高温、低温以及耐磨性能；4、通过内胶层和外胶层的双层挂胶，使编织线在硫化时10%的收缩，使内编织层、外编织层与橡胶融为一体，从而提升油管的耐压性能，同时大大提高了油管耐温差性能。

附图说明

图1为一种耐高温高压的油管的整体结构斜剖示意图。

图2为一种耐高温高压的油管的整体结构正视示意图。

图中：1、内胶层；2、内编织加强层；3、外胶层；4、外编织增强防护层。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

具体实施方式：结合图1-2所示，包括内胶层1；所述内胶层1外部设置有内编织加强层2；所述内编织加强层2外部设置有外胶层3；所述外胶层3外部设置有外编织增强防护层4；所述内编织加强层2和外编织增强防护层4的材质均为涤棉；所述内胶层1与外胶层3采用相同橡胶材质；所述橡胶材质为丁腈橡胶、氯丁橡胶中的至少一种。