[实用新型]一种用于装夹油轨的夹具

说明书

本实用新型涉及一种用于装夹油轨的夹具；其特征在于：包括顶紧装置、第二弹性件和从所述油轨两端固定住所述油轨的夹紧装置；所述第二弹性件从所述油轨的中间位置顶住所述油轨；所述顶紧装置从所述油轨的侧端顶住所述油轨。解决了现有方案造成的采用固定块固定油轨造成油轨受力挤压变形、油轨加工过程中导致油轨断裂和无法完全固定住油轨等问题。

技术领域

本实用新型涉及工装夹具，具体涉及一种用于装夹油轨的夹具。

背景技术

一般的，随着我国汽车工业的发展，对发动机的共轨技术也提出了更高的要求。油轨的作用是储存燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器产生的压力波动，确保系统压力稳定。所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油轨，油轨里始终有恒定的压力。高压喷油泵将燃油送入油轨，由油轨送入喷油器。喷油器通过高压油管连接到油轨上，系统内的油压由电控回路控制。所以对油轨的加工提出了很高的要求。由于油轨的外表面形状不规则，很难对油轨进行装夹加工。如何解决这一问题变得至关重要。

现有的方案，采用固定块从油轨的两端固定住油轨，采用螺钉将固定块固定住。这样的方案存在以下问题：(1)采用固定块固定油轨，造成油轨受力挤压变形；(2)油轨中间位置结构较弱，油轨加工过程中导致油轨断裂；(3)采用固定块从两端固定油轨，无法完全固定住油轨。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种用于装夹油轨的夹具，以解决现有技术中采用固定块固定油轨造成油轨受力挤压变形、油轨加工过程中导致油轨断裂和无法完全固定住油轨等问题。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种用于装夹油轨的夹具；

包括顶紧装置、第二弹性件和从所述油轨两端固定住所述油轨的夹紧装置；所述第二弹性件从所述油轨的中间位置顶住所述油轨；所述顶紧装置从所述油轨的侧端顶住所述油轨。

进一步的技术方案为：所述夹具还包括支撑住所述油轨中间位置的第一弹性件和下压所述油轨中间位置的第一压紧装置。

进一步的技术方案为：所述第一弹性件包括第一移动块和第一弹簧；所述第一弹簧带动所述第一移动块顶住所述油轨。

进一步的技术方案为：所述第一压紧装置为气缸。

进一步的技术方案为：所述夹紧装置包括从所述油轨两端支撑住所述油轨的支撑台和从所述油轨两端压住所述油轨的第二压紧装置。

进一步的技术方案为：所述第二压紧装置为气缸。

进一步的技术方案为：所述顶紧装置上设置有顶杆；所述顶紧装置带动所述顶杆靠近或远离所述油轨。

进一步的技术方案为：所述第二弹性件包括第二移动块和第二弹簧；所述第二弹簧带动所述第二移动块顶住所述油轨。

进一步的技术方案为：所述顶紧装置为旋转夹紧气缸。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型设计了一种用于装夹油轨的夹具采用夹紧装置从油轨的两端固定住油轨。采用第一弹性件弹性支撑住油轨。用于装夹油轨的夹具带来了如下效果：(1)采用第一弹性件弹性支撑住油轨，避免了第一压紧装置下压油轨时造成油轨的挤压变形；(2)采用夹紧装置固定住安装耳，避免了挤压油轨的外表面；(3)采用第一弹性件支撑住油轨的中间位置，加强了油轨的结构强度，避免了油轨的断裂；(4)通过多个装置从油轨的不同位置固定住油轨，可以完全将油轨固定住。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型第一弹性件的主视结构示意图。

图3为本实用新型第二弹性件的俯视结构示意图。