[实用新型]一种汽车发动机气门油封

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机气门油封，包括外架和内架，所述的外架外围开设有安装拆卸槽，所述的外架内层顶端处镶嵌有内架，所述的内架内侧开设有内孔，所述的内孔底端直径大于顶端直径，所述的内孔内侧靠近底端处开设有凸块，所述的凸块呈环形半球面结构，所述的内孔内侧靠近中部处镶嵌有气罩，所述的气罩一侧黏贴有橡胶圈，所述的橡胶圈一侧延伸至内孔内侧；经过气罩和橡胶圈，使得在使用时加强其密封效果的同时加大其向内的挤压力，并且使得其油封效果大大增加，从而使得其使用时更加有效，并且经过设置气舱，使得其使用时安装更加方便，并且加强其整体的密封效果降低成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机技术领域，具体为一种汽车发动机气门油封。

背景技术

气门油封是油封的一种，一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成，油封径口部安装有自紧弹簧或钢丝，用于发动机气门导杆的密封。气门油封可以防止机油进入进排气管，避免机油流失，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏，防止发动机机油进入燃烧室。气门油封是发动机气门组的重要零件之一,在高温下与汽油和机油相接触，因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料，一般由氟橡胶制作。

现有技术中的油封在使用时其整体的油封效果不佳，并且其使用时难以拆卸，并且其中的结构在使用时密封效果仅仅采用膨胀以及弹簧圈的作用进行束缚，使得其整体的效果不佳，从而无法满足现有技术所需。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机气门油封，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机气门油封，包括外架和内架，所述的外架外围开设有安装拆卸槽，所述的外架内层顶端处镶嵌有内架，所述的内架内侧开设有内孔，所述的内孔底端直径大于顶端直径，所述的内孔内侧靠近底端处开设有凸块，所述的凸块呈环形半球面结构，所述的内孔内侧靠近中部处镶嵌有气罩，所述的气罩一侧黏贴有橡胶圈，所述的橡胶圈一侧延伸至内孔内侧。

优选的，所述的凸块外围的内架内开设有气舱，所述的气舱呈环形结构。

优选的，所述气罩下方的内架内镶嵌有两根束缚环。

优选的，所述的气舱上方的内架内镶嵌有磁铁圈。

优选的，所述的内架外围靠近顶端处镶嵌弹簧束缚圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型经过气罩和橡胶圈，使得在使用时加强其密封效果的同时加大其向内的挤压力，并且使得其油封效果大大增加，从而使得其使用时更加有效，并且经过设置气舱，使得其使用时安装更加方便，并且加强其整体的密封效果降低成本，经过磁铁圈的作用使得其束缚吸附效果大大增加，并且经过束缚环的作用加强其整体的密封效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视剖面图；

图2为本实用新型的整体主视结构示意图；

图3为本实用新型的气罩与橡胶圈结构示意图。

图中：1-外架；11-安装拆卸槽；2-内架；21-凸块；22-气舱；23-束缚环；24-磁铁圈；25-内孔；26-弹簧束缚圈；27-气罩；28-橡胶圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。