[实用新型]一种用于轨道交通齿轨车辆的自适应座椅

说明书

本实用新型公开了一种用于轨道交通齿轨车辆的自适应座椅，包括底座、可活动座椅、电液推杆、旋转轴和控制器，所述可活动座椅底端安装有支架，所述支架的下端与所述电液推杆连接，所述可活动座椅与所述旋转轴转动连接，所述旋转轴两端与所述底座固定连接，所述控制器的数据输入端与齿轮小车中用于倾斜角数据采集装置的数据输出端连接，所述控制器根据倾斜角度控制电液推杆的收缩或伸长。本实用新型中的可活动座椅可以在电液推杆的作用下绕旋转轴前后旋转，通过调整可活动座椅的角度，尽量减小乘客与竖直方向的夹角，从而增强舒适性。

技术领域

本实用新型涉及齿轨小车技术领域，具体地说，是涉及一种用于轨道交通齿轨车辆的自适应座椅。

背景技术

传统轨道交通工具受限于设计结构，其爬坡能力差，因此制约了传统轨道交通工具应用于山区等坡度较大地区。齿轨小车具有爬坡能力强，转弯半径小的优势，未来可以大量用于山区以及山林地貌的景区。由于齿轨小车所应用的环境通常处于高山地区，因此路况常出现大角度爬坡以及下陡坡。在这两个阶段车内乘客与竖直方向夹角较大，乘客会感觉到很不舒适。为了解决这一问题，急需设计一种用于轨道交通齿轨车辆的自适应座椅。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于轨道交通齿轨车辆的自适应座椅，避免了传统座椅在路况出现大角度爬坡或陡坡情况下给乘客带来的不舒适体验。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于轨道交通齿轨车辆的自适应座椅，包括底座、可活动座椅、电液推杆、旋转轴和控制器，所述可活动座椅底端安装有支架，所述支架的下端与所述电液推杆连接，所述可活动座椅与所述旋转轴转动连接，所述旋转轴两端与所述底座固定连接，所述控制器的数据输入端与齿轮小车中用于倾斜角数据采集装置的数据输出端连接，所述控制器根据倾斜角度控制电液推杆的收缩或伸长。所述数据装置为内置陀螺仪。

进一步地，所述电液推杆包括电机，所述电机的顶部连接有液压缸，所述液压缸的顶部连接有活塞杆，所述电机的信号端与所述控制器的信号端连接，所述活塞杆的端部与所述支架的下端连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过设置电液推杆和控制器，使得本实用新型的可活动座椅可以在电液推杆的作用下绕旋转轴前后旋转，通过调整可活动座椅的角度，尽量减小乘客与竖直方向的夹角，从而增强舒适性。

附图说明

图1为座椅在齿轨小车水平运行时的状态示意图。

图2为座椅在齿轨小车上坡时的状态示意图。

图3为座椅在齿轨小车下坡时的状态示意图。

图中：1-底座，2-可活动座椅，3-电液推杆，4-旋转轴，5-支架。

具体实施方式

下面结合附图说明和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的方式包括但不仅限于以下实施例。

实施例

本实用新型提供了一种用于轨道交通齿轨车辆的自适应座椅，如图1-3所示，包括底座1、可活动座椅2、电液推杆3、旋转轴4和控制器，可活动座椅 2底端安装有支架5，支架5的下端与电液推杆3连接，可活动座椅2与旋转轴 4转动连接，旋转轴4两端与底座1固定连接，控制器的数据输入端与齿轮小车中用于倾斜角数据采集的内置陀螺仪的数据输出端连接，控制器根据倾斜角度控制电液推杆3的收缩或伸长。电液推杆3包括电机，电机的顶部连接有液压缸，液压缸的顶部连接有活塞杆，电机的信号端与控制器的信号端连接，活塞杆的端部与支架5的下端连接。

下面介绍本实用新型的安装和使用情况。