[实用新型]一种轨道车用步进机构有效
申请号: | 201921656200.7 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN210591916U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 武国胜;陈超飞;翟新童;高彬彬;张海涛 | 申请(专利权)人: | 河南铁福来装备制造股份有限公司 |
主分类号: | B61J1/02 | 分类号: | B61J1/02 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 李现艳 |
地址: | 467000 河南省平顶*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 步进 机构 | ||
1.一种轨道车用步进机构,其特征在于:该步进机构包括底盘(1)、滑动机构及移动机构,所述滑动机构包括若干个在水平方向平行设置的滑杆(2),每一个滑杆(2)的两端均在竖直方向设置有一支地油缸(3),每一个所述滑杆(2)的一端安装在其中一个支地油缸(3)上,该滑杆(2)的另一端穿过底盘(1)后安装在另一个支地油缸(3) 上,所述移动机构包括伸缩驱动机构(4),该伸缩驱动机构(4)的一端固定在底盘(1)上,该伸缩驱动机构(4)的另一端与所述滑杆(2)相连。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车用步进机构,其特征在于:所述底盘(1)包括底架(103)、回转装置(102)及顶架(101),所述底架(103)、回转装置(102)及顶架(101)从下而上依次设置。
3.根据权利要求2所述的一种轨道车用步进机构,其特征在于:所述顶架(101)的两端分别设置有滑套(1011),所述滑杆(2)的一端安装在其中一个支地油缸(3) 上,所述滑杆(2)的另一端依次穿过两个滑套(1011)后安装在另一个支地油缸(3) 上。
4.根据权利要求2所述的一种轨道车用步进机构,其特征在于:所述回转装置(102)包括驱动马达(5)、蜗杆(501)和回转支承结构,所述驱动马达(5)的输出端与蜗杆(501)相连,所述回转支承结构包括蜗轮(502)及内圈(503),所述蜗轮(502)与蜗杆(501)相啮合,所述内圈(503)套设在所述蜗轮(502)内且内圈(503)与蜗轮(502)转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种轨道车用步进机构,其特征在于:所述顶架(101)的底部设置有连接轴承(1012),所述底架(103)的顶部设置有轴套(1031),所述连接轴承(1012)与轴套(1031)间设置有传动轴(6),该传动轴(6)的一端设置在连接轴承(1012)内,传动轴(6)的另一端穿过内圈(503)后设置在轴套(1031)内,所述传动轴(6)与所述内圈(503)传动连接。
6.根据权利要求1所述的一种轨道车用步进机构,其特征在于:所述伸缩驱动机构(4)为电推杆、气缸、液压缸中的任意一种。
7.根据权利要求1所述的一种轨道车用步进机构,其特征在于:所述滑杆(2)的个数为2个。
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