[实用新型]一种汽车钣金整形装置的便捷锁紧装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车钣金整形装置的便捷锁紧装置，包括塔座，塔座上设置有便于与平台连接的卡接单元。本实用新型通过设置卡接单元，实现了拉塔与平台的可拆卸连接，方便安装和拆卸，利用斜面的自锁紧功能进行锁紧，操作简单，松开锁定机构后零件不脱离，不丢失，解决了现有的钣金设备在维修时，钣金设备不便于与维修平台进行拆卸的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车钣金整形装置，具体涉及一种汽车钣金整形装置的便捷锁紧装置，属于钣金设备技术领域。

背景技术

随着汽车设计、制造技术的不断进步，汽车新材料的广泛使用，汽车维修技术必须与之相适应。现代汽车大梁是由高强度钢制成，在汽车发生碰撞损坏后，理想的方法是将汽车定位、安装在工作台台面上，再采全方位拉伸的方法对受损部位进行校正，尽量不采用或少采用传统的加热校正方式，以防止金属内部结构发生改变，导致强度降低，使汽车在第二次碰撞时不能有效保护司、乘人员的安全。

但是现有的钣金设备在维修时，钣金设备不便于与维修平台进行拆卸。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的上述不足，提供一种便于钣金设备与维修平台进行拆卸的汽车钣金整形装置的便捷锁紧装置。

为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：一种汽车钣金整形装置的便捷锁紧装置，包括塔座，塔座上设置有便于与平台连接的卡接单元。

以下是本实用新型对上述方案的进一步优化：所述卡接单元包括在平台上安装的侧板，侧板的上下两端面在平台上形成凸起。

进一步优化：所述塔座的上方设置有塔座上板，塔座上板上安装有挡块，挡块与塔座的一端面之间间隔有能容纳侧板的间隙。

进一步优化：所述塔座的下端设置有钩体，钩体的纵截面为“]”形。

进一步优化：所述塔座和钩体之间通过可拆卸连接单元进行连接。

进一步优化：所述可拆卸连接单元包括用于连接塔座和钩体的销轴，塔座和钩体上开设有用于容纳销轴的孔。

进一步优化：所述塔座的下方与钩体之间设置有凸台，该凸台上也开设有便于销轴穿过的孔。

进一步优化：所述凸台的外圆面为锥面，钩体上的槽其中一侧面为便于与锥面配合的斜面。

进一步优化：所述销轴上穿设有斜铁，销轴上开设有容纳斜铁的斜槽。

锁紧时，将拉塔推到平台侧边合适位置，用手调整钩体至平台下面并使其贴在平台下表面，钩体的台阶部分勾住平台侧边立板（侧板），同时另一只手将斜铁由宽面向窄面推至推不动为止，此时钩体与平台已配合好并且不会因为松开手而移动；

取锤子，轻敲斜铁宽面，使斜铁继续插入销轴的斜槽内，斜铁和销轴带的斜面会将钩体向上推，紧紧贴在平台立板下表面，钩体与塔座自带的台阶面分别从平台下方和上方将平台勾住，而钩体和塔座带的斜面会由于钩体的上移将钩体向平台外侧滑移，从而让钩体台阶侧面与平台立板内立面紧紧贴合，从而达到水平方向和竖直方向都锁紧的理想状态，此时拉塔就紧紧地锁定在平台上了；

解除锁紧状态时，只需要用锤子将斜铁从窄面敲出，钩体会向锁紧时的反方向松开并下垂，从而与平台脱离，而斜铁窄面上的限位螺栓会限制斜铁从销轴内掉出，使整个机构不会散开，实现防丢失目的，销轴、斜铁、钩体均使用高碳钢做调质处理，完全达到拉伸时的强度要求；

当需要调整底梁焊体与塔座之间的角度时，转动塔座至合适位置时插入油缸下耳塞销，继而将底梁焊体与塔座固定连接。

本实用新型通过设置卡接单元，实现了拉塔与平台的可拆卸连接，方便安装和拆卸，利用斜面的自锁紧功能进行锁紧，操作简单，松开锁定机构后零件不脱离，不丢失，解决了现有的钣金设备在维修时，钣金设备不便于与维修平台进行拆卸的问题。