[实用新型]带有高速组件的桥式起重机

说明书

本实用新型涉及一种带有高速组件的桥式起重机，包括桥架及桥架上的小车、起升机构和吊具(19)，所述小车包括车架(1)、行走车轮(3)和水平导向轮(17)，所述起升机构包括钢丝绳和缠绕组件，所述行走车轮(3)上安装有车轮高速减振组件(2)，所述的水平导向轮(17)上安装有侧向高速减振组件(18)，所述的车架(1)上设有小车高速牵引组件(15)，所述的起升缠绕组件上设有挂舱保护及减振组件(14)，所述吊具(19)上设有吊具快速减摇组件。与现有技术相比，本发明具有起重机起升速度和小车水平运行速度大幅提高、起重机结构振动位移明显减小，整机运行更加平稳，生产效率大幅提高等优点。

技术领域

本发明涉及港口机械及工程机械领域，尤其是涉及一种带有高速组件的桥式起重机，实现起重机的高速化。

背景技术

起重机是减轻繁重的体力劳动，提高工作效率，实现安全生产的起重运输设备。它可以在一定范围内垂直升降和水平移动物体，具有间歇作业和循环作业的特点。

其中，桥式起重机有两种，一种是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，另一种是港口用于岸边起吊重物、装卸物料及集装箱的设备，由于起重机结构形状与桥梁相似，故统称为桥式类起重机，桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，桥式起重机一般包括桥架、起升机构、小车、小车运行机构和吊具，小车上的起升机构通过吊具上下起升货物，小车运行机构牵引小车在桥架上做前后运行。为了实现高效率地装卸货，现有的桥式起重机的桥架上基本上只有一组轨道，这一组轨道只能供一辆载重小车全程独立行走，或者供几辆载重小车按照前后顺序在轨道上排列行走，同一组轨道上的前后两辆载重小车之间不能相互交会和相互超越。这种结构形式在很大程度上限制了起重机的装卸速度。

现有技术给出了一些解决方案，中国专利CN101323415提出了一种穿越式双小车桥架型起重机，包括大车、设置在大车上的主梁、第一载重小车和第二载重小车，第一载重小车的起升吊索和第一载重小车的取物装置的上表面围成一U形空间，第二载重小车的轨道设置在第一载重小车的导轨之间，所有导轨的延伸方向平行，第二载重小车可从所述U形空间穿过。

该穿越式双小车桥架型起重机完成了两辆载重小车和在空中相互穿越的过程，由于两辆载重小车能够相互穿越，从而它们能够不受阻挡地在各自的轨道上独立地全程行走，因而起重机的装卸速度能够得到显著的提高，但该起重机的机械结构复杂，初始成本高，同时当两辆载重小车在空中相遇时，位于中央的载重小车首先将携带在下面的取物装置及货物提升到高于另一载重小车的取物装置，会增加不必要的功率消耗，同时增大了挂舱危险，运行和维修成本高，风险大。

另一种提高起重机卸货效率的方式是在起重机中设置高速化组件来提高起重机运行速度，但该方式存在瓶颈：当起升速度和小车运行速度分别超过75～90m/min和240m/min时，会出现一系列动力问题，其中包括：起重机结构晃动加大、结构变形超过规范要求的极限、结构存在整体失稳的风险、结构寿命大幅减小、存在出现早期裂纹甚至失效的风险和起重机司机的舒适性及安全性大幅减低。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种带有高速组件的桥式起重机，该起重机通过一系列高速组件和减振或减摇组件，在提高起重机速度的同时避免一系列结构振动的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种带有高速组件的桥式起重机，包括桥架及桥架上的小车、起升机构、牵引机构和吊具，所述小车包括车架和行走车轮，所述起升机构包括起升钢丝绳和起升缠绕组件，所述牵引机构包括牵引钢丝绳和牵引缠绕组件，该起重机设计了一系列减振或减摇组件，所述减振或减摇组件包括车轮高速组件、车轮高速减振阻尼器、侧向高速减振组件、小车高速牵引组件、起升滑轮高速减振组件、挂舱保护及减振组件和吊具快速减摇组件，在提高起重机运行速度的同时减小振动。