[实用新型]一种电动挡风门有效
申请号: | 201921657648.0 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN210554056U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 王永涛 | 申请(专利权)人: | 上美塑胶(南京)有限公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
代理公司: | 南京行高知识产权代理有限公司 32404 | 代理人: | 王菊花 |
地址: | 211000 江苏省南京市江宁经济*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 风门 | ||
1.一种电动挡风门,用于调节汽车空调出风口风量,其特征在于,包括:
出风口壳体(100),所述出风口壳体具有上出风口壳体和下出风口壳体;
电控器(200),所述电控器(200)安装在所述下出风口壳体(120)的纵向侧壁上;
驱动机构(300),所述驱动机构(300)安装在所述下出风口壳体(120)的横向侧壁上,所述驱动机构(300)的信号接收端与所述电控器(200)的信号输出端电连接,所述电控器(200)向所述驱动机构(300)输出脉冲信号;
传动件(400),所述传动件(400)的一端与所述驱动机构(300)的输出端啮合;
挡风门(500),所述挡风门(500)与所述传动件(400)的另一端连接;其中,
所述驱动机构(300)驱动所述传动件(400)转动,带动所述挡风门(500)转动。
2.根据权利要求1所述的电动挡风门,其特征在于,所述挡风门(500)与所述传动件(400)的另一端卡接。
3.根据权利要求1所述的电动挡风门,其特征在于,所述电控器(200)包括:
电路主控板(210);
处理器芯片(220);
脉冲控制器(230),所述脉冲控制器(230)的输入端与所述处理器芯片(220)的输出端电连接;
主线束插接件(240),所述主线束插接件(240)的输出端与所述处理器芯片(220)电连接,所述主线束插接件(240)的输入端通过主线束与车载电脑电连接;
电机线束插接件(250),所述电机线束插接件(250)的输入端与所述脉冲控制器(230)电连接,所述电机线束插接件(250)的输出端通过电机线束与所述驱动机构(300)电连接;其中,
所述处理器芯片(220)、所述脉冲控制器(230)、所述脉冲控制器(230)、所述主线束插接件(240)、所述电机线束插接件(250)均安装在所述电路主控板(210)上。
4.根据权利要求1所述的电动挡风门,其特征在于,所述驱动机构(300)包括:
步进电机(310),所述步进电机(310)的信号接收端与所述电控器(200)的信号输出端电连接;
转轴(320),所述转轴(320)的一端与所述步进电机(310)的输出端连接;
驱动齿轮(330),所述驱动齿轮(330)的连接槽与所述转轴(320)键连接,所述驱动齿轮(330)的齿部与所述传动件(400)的齿部啮合。
5.根据权利要求4所述的电动挡风门,其特征在于,所述步进电机(310)为四相步进电机。
6.根据权利要求1所述的电动挡风门,其特征在于,所述传动件(400)包括:
传动齿轮(410),所述传动齿轮(410)与所述驱动机构(300)的输出端啮合;
卡接部(420),所述卡接部(420)的一端与所述传动齿轮(410)连接,所述卡接部(420)的另一端与所述挡风门(500)卡接。
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