[实用新型]一种车位监测装置

说明书

本实用新型公开了一种车位监测装置，涉及车位检测领域，旨在解决现有技术中车位检测装置防水性能差的问题，其技术方案要点是：外壳体内设置有呈凸字形的内壳体，内壳体的顶端开设有用于放置检测模块的空腔，内壳体的凸部螺纹连接有上盖，上盖与内壳体顶端的贴合处设置有密封板，密封板上设有凸起，内壳体的顶端开设有与凸起卡接的凹槽，外壳体包括第一外壳和第二外壳，第一外壳的底部开设有若干通孔一，第二外壳与第一外壳之间形成排水槽。本实用新型通过设置弧形的上盖以及密封板，保证装置安装时具有好的密封性，通过通孔二、排水槽以及通孔一，将装置外部的水排到地底，提高装置的防水性能。

技术领域

本实用新型涉及车位检测技术领域，更具体地说，它涉及一种车位监测装置。

背景技术

随着社会经济的飞速发展，城市汽车数量急剧增加，随之带来停车难的问题，实时获取车位的占用信息可以有效帮助引导城市交通，减少驾驶员寻找车位花费的时间，同时减少汽车在盲目寻找车位途中的能源消耗，节省时间、节约资源，车位检测主要采用超声波检测、红外线探测、图像识别和地磁检测等方式。

车位检测器多采用塑料材料制成，使用时埋于地面之下约1-2公分，由于塑料壳体在压力的作用下易老化发生形变，导致汽车检测器存在密封性不足，水或水汽进入外壳内，腐蚀内部PCB板上器件，导致地磁检测器失效。

针对上述问题，公告号为CN205194074U的中国专利公开的一种地埋式车位检测器，其技术要点是：包括检测器本体，所述检测器本体包括上盖，所述上盖下方设置有外壳，所述外壳内安装有电子器件，所述外壳底部设置有密封盖，且所述密封盖与外壳通过超声波焊接使密封盖与外壳之间形成密闭空间。

该方案解决了现有技术中密封性差的问题，但密封盖与外壳通过超声波进行焊接，当密封盖破损时不能更换，而能拆卸的监测装置存在防水性能差的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种防潮的车位监测装置，通过设置弧形的上盖以及密封板，保证装置安装时具有好的密封性，通过通孔二、排水槽以及通孔一，将装置外部的水排到地底，提高装置的防水性能。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车位监测装置，包括外壳体和用于检测车位状态的检测模块，所述外壳体内设置有呈凸字形的内壳体，所述内壳体的顶端开设有用于放置检测模块的空腔，所述内壳体的凸部螺纹连接有上盖，所述上盖与内壳体顶端的贴合处设置有密封板，所述密封板上设有凸起，所述内壳体的顶端开设有与凸起卡接的凹槽，所述外壳体包括第一外壳和第二外壳，所述第一外壳的底部开设有若干通孔一，所述第二外壳与第一外壳之间形成排水槽，所述上盖上开设有与间隙相配的通孔二，所述上盖的顶面为弧形，所述上盖上设有若干引流槽，所述引流槽与通孔二连通。

通过采用上述技术方案，将检测模块安装在内壳体的空腔内，当上盖与内壳体螺纹连接时，密封板位于内壳体凸部与上盖之间，且密封板上的凸起嵌入凹槽内，使密封板与内壳体卡接，使密封板牢固的位于内壳体与上盖之间，将放置检测模块的空腔密封，能对内壳体的空腔起到密封的作用，对放置在空腔内的检测模块起到保护作用，当遇到雨天时，上盖上的水沿着弧形的顶面向装置外围流动，通过引流槽的设置将水引流至通孔二内，通过第二外壳以及第一外壳之间的排水槽，将水从第一外壳底端的通孔一排出，防止水流入内壳体从而导致线路板等设备出现损坏。

本实用新型进一步设置为：所述内壳体顶端的外围环形阵列分布有若干弹性件，所述弹性件的两端分别与内壳体以及上盖连接。

通过采用上述技术方案，在上盖挤压密封板时，形变的弹性件起到缓冲的作用，也对密封板及上盖产生一个作用力，使上盖与内壳体紧密连接，防止螺纹出现松动导致出现密封性不佳的情况。

本实用新型进一步设置为：所述内壳体与第二外壳之间设有间隙，所述间隙内设有若干根散热柱，所述散热柱的两端分别与内壳体以及第二外壳的内壁连接。