[实用新型]一种加工航空发动机机壳内腔成型槽专用刀具有效

专利信息
申请号: 201921658795.X 申请日: 2019-09-30
公开(公告)号: CN210877607U 公开(公告)日: 2020-06-30
发明(设计)人: 李战会 申请(专利权)人: 宁波艾赛德航空科技有限公司
主分类号: B23B27/16 分类号: B23B27/16;B23B27/00
代理公司: 宁波浙成知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33268 代理人: 王方华
地址: 315500 浙江省宁波*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 加工 航空发动机 机壳 成型 专用 刀具
【说明书】:

实用新型涉及加工刀具技术领域,具体地,涉及一种加工航空发动机机壳内腔成型槽专用刀具,包括刀杆、刀身、压紧螺丝和刀片,所述刀杆的端部为平面结构,在平面结构内部设有带螺纹孔的第一安装孔,所述刀身的一端设有第二安装通孔,所述压紧螺丝贯通第二安装通孔后与第一安装孔进行螺纹连接,所述刀身的左侧面与平面结构贴合,所述刀片为圆形结构并通过螺丝固定在刀身下方的侧边,且所述刀片上设有两个以上长度与尺寸均不同的圆弧切割刀刃,所有圆弧切割刀刃依次连接构成多圆弧刀面结构。本实用新型的刀片方便拆卸更换,后期能够根据需要调节刀身方向,并通过增设多圆弧刀面结构,提高与产品接触面,避免刀片变形。

技术领域

本实用新型涉及合金材料机加工刀具技术领域,具体地,涉及一种加工航空发动机机壳内腔成型槽专用刀具。

背景技术

航空发动机的零件大多采用耐高温合金材料,使用普通刀具进行加工往往由于刀具刀面与工件之间接触面为单点接触,导致接触面小,刀头容易变形,需要更换,而目前刀片和刀杆为一体成型设置的,导致刀身一旦安装完成后角度不能调整,一旦刀头变形时,直接报废,导致浪费严重,而且刀片采用单一刀头,导致切割效率低。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供一种加工航空发动机机壳内腔成型槽专用刀具。

本实用新型公开的一种加工航空发动机机壳内腔成型槽专用刀具,包括刀杆、刀身、压紧螺丝和刀片,所述刀杆的端部为平面结构,在平面结构内部设有带螺纹孔的第一安装孔,所述刀身的一端设有第二安装通孔,所述压紧螺丝贯通第二安装通孔后与第一安装孔进行螺纹连接,所述刀身的左侧面与平面结构贴合,所述刀片为圆形结构并通过螺丝固定在刀身下方的侧边,且所述刀片上设有两个以上长度与尺寸均不同的圆弧切割刀刃,所有圆弧切割刀刃依次连接构成多圆弧刀面结构。

作为优选,所述刀身与刀杆垂直设置。

作为优选,所述刀身的侧边设有倾斜设置的排屑槽。

作为优选,在刀身的前端设有用于安装压紧螺丝端部的限位孔。

作为优选,所述刀身的左侧面与平面结构平行设置。

作为优选,排屑槽上端与刀身上部的夹角为30度。

有益效果:本实用新型的一种加工航空发动机机壳内腔成型槽专用刀具,方便拆卸更换刀片,后期能够根据需要调节刀身方向,并通过增设多圆弧刀面结构,提高与产品接触面,避免刀片变形。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型刀身的侧视图;

图3为本实用新型需要加工的工件示意图。

附图标记说明:刀杆1;刀身2;压紧螺丝3;刀片4;平面结构5;第一安装孔6;第二安装通孔7;圆弧切割刀刃8;排屑槽9;限位孔10、工件11。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式,为明确说明起见,许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而,应了解到,这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说,在本实用新型的部分实施方式中,这些实务上的细节是非必要的。此外,为简化图式起见,一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

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