[实用新型]一种电动三轮车防撞装置

权利要求书

1.一种电动三轮车防撞装置，包括防撞梁（1）、减震盒（2）和减震机构（3），其特征在于：所述防撞梁（1）的内侧通过减震机构（3）与减震盒（2）活动插接，所述减震盒（2）远离防撞梁（1）的一侧固定连接有橡胶垫（4），所述减震盒（2）的两侧分别设有挂耳（5）；

所述减震盒（2）的内腔设有连接块（6），所述减震盒（2）的内腔底部设有第一导轨（7），所述连接块（6）的下表面通过滑动条与第一导轨（7）滑动连接，所述减震盒（2）的内腔且位于连接块（6）的两侧分别设有减震滑块（8），所述减震滑块（8）的上表面与下表面分别设有滑条（9），所述减震盒（2）的内顶壁与内底壁且于滑条（9）对应的位置分别设有第二导轨（10），所述第二导轨（10）的内壁与滑条（9）的外表面滑动连接，所述减震滑块（8）远离连接块（6）的一侧且与减震盒（2）的内壁之间设有减震弹簧（11），所述减震弹簧（11）的两端分别通过连接板（12）与减震盒（2）的内壁和减震滑块（8）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车防撞装置，其特征在于：所述减震机构（3）包括套筒（301）、伸缩杆（302）、抵板（303）和支撑弹簧（304），所述套筒（301）内腔滑动套接有伸缩杆（302），所述伸缩杆（302）远离套筒（301）的一端固定连接有抵板（303），所述抵板（303）的外表面与防撞梁（1）的内侧固定连接，所述套筒（301）的内腔底部设有支撑弹簧（304），所述支撑弹簧（304）的一端与套筒（301）的内腔底部固定连接，所述支撑弹簧（304）的另一端与伸缩杆（302）的端部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车防撞装置，其特征在于：所述减震机构（3）的数量为两个，两个所述减震机构（3）关于减震盒（2）的横向轴线对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种电动三轮车防撞装置，其特征在于：所述连接块（6）的两侧呈斜面设置，且所述连接块（6）的两侧分别与对应的减震滑块（8）相贴合。

5.根据权利要求2所述的一种电动三轮车防撞装置，其特征在于：所述连接块（6）远离套筒（301）的一侧与减震盒（2）的内壁之间设有3cm的缓冲距离。

6.根据权利要求1所述的一种电动三轮车防撞装置，其特征在于：所述减震弹簧（11）在自然状态下属于压缩状态，且所述减震滑块（8）与连接块（6）同轴分布。

7.根据权利要求1所述的一种电动三轮车防撞装置，其特征在于：所述减震盒（2）靠近防撞梁（1）的一侧开设有与套筒（301）相适配的杆孔。