[实用新型]一种可采样车流量的可变道显示屏有效
申请号: | 201921659659.2 | 申请日: | 2019-10-01 |
公开(公告)号: | CN210606364U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 佟丽君;包芳景 | 申请(专利权)人: | 济南鑫青松科技发展有限公司 |
主分类号: | G09F9/00 | 分类号: | G09F9/00;G09F13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250014 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 采样 车流量 可变 显示屏 | ||
本实用新型申请提供一种可采样车流量的可变道显示屏,包括框体、LED灯条和扩散板,框体包括呈矩形状的底板,扩散板位于LED灯条的上方,底板上设置依次相连的第一侧壁、第二侧壁和第三侧壁,第一侧壁和第三侧壁靠近缺口的端部分别铰接第一转板和第二转板,以使扩散板的底部抵接于第一转板和第二转板上,所设置扩散板可使得光线沿更广的出射角度所发出,转动第一转板和第二转板即可实现对扩散板从缺口处的拆卸安装,方便扩散板更换,第二侧壁上铰接设置挡板,同时在挡板的外表面上设置吸水棉条,可充分吸收在落在挡板上的雨水以防止雨水进入至显示屏内,挡板朝向于扩散板的表面上设置反射层,由LED灯条所发出的部分光线由反射层反射,保证显示效果。
技术领域
本实用新型申请涉及交通信号设备技术领域,尤其涉及一种可采样车流量的可变道显示屏。
背景技术
在交通网络中,平面交叉口是整个路网中通行能力与交通安全的瓶颈。通行车辆在平面交叉口处反复地分流、合流及交叉,使得该处的交通状况复杂、降低通行能力。仅依靠常规交通信号灯或交警指挥不能有效地缓解交通压力。为了提高交叉口的通行能力,避免交通拥堵,国内很多城市开始推行直行和左转待行区,该做法充分利用路口空间,明确指示引导车辆,有效地缓解交通拥堵情况,并很大程度节约了人力成本。但现有的可采样车流量的可变道显示屏显示效果较差,无法在雾天或阴天时保证显示效果,进而无法保证为驾驶员提供较好的提示反馈,影响驾驶员的行驶。因此,针对上述不足,如何提供可保证在雨天或雾天的显示效果及防水性能且方便用户维护更换的可采样车流量的可变道显示屏是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型申请内容
有鉴于此,本实用新型申请所要解决的技术问题是:如何提供可保证在雨天或雾天的显示效果且方便用户维护更换的可采样车流量的可变道显示屏,在雾天或阴天时可保证良好的显示效果,并可方便操作人员更换显示组件,保证显示效果的可靠性,并由设置在顶部的挡板为显示屏提供防尘和防雨的作用,其内表面所设置的反射层可保证显示效果。
为实现上述目的,本实用新型申请提供一种可采样车流量的可变道显示屏,其包括框体、LED灯条、扩散板和车流量统计装置,所述车流量统计装置用于与交通信号机进行通讯以反馈当前车流量值,所述框体包括呈矩形状的底板,所述LED灯条固定于所述底板上,所述扩散板位于所述LED灯条的上方,所述底板上设置依次相连的第一侧壁、第二侧壁和第三侧壁,所述第二侧壁上铰接设置挡板,所述挡板与所述底板呈倾斜设置,所述挡板朝向于所述扩散板的表面上设置反射层,由所述LED灯条所发出的部分光线由所述反射层反射,所述挡板上远离所述扩散板的表面上设置多个的吸水棉条,所述第一侧壁、所述第二侧壁、所述第三侧壁与所述底板之间围设形成容纳腔且在所述框体的底部形成缺口,所述第一侧壁、所述第二侧壁和所述第三侧壁的另一端分别设置顶板,所述顶板与所述底板相平行,所述第一侧壁和所述第三侧壁上分别设置凸台,所述凸台与所述顶板相平行,所述凸台和所述顶板位于所述容纳腔内,所述凸台与所述顶板之间形成滑槽,所述扩散板的侧边装配于所述滑槽内,所述第一侧壁和所述第三侧壁靠近所述缺口的端部分别铰接第一转板和第二转板,所述第一转板和所述第二转板可抵接于所述凸台的表面,以使所述扩散板的底部抵接于所述第一转板和所述第二转板上。
进一步地,多个所述LED灯条并列布设于所述底板上。
进一步地,所述第一转板转动至与所述凸台相贴合时,所述第一转板可遮挡所述滑槽靠近所述缺口的端部,所述第二转板转动至与所述凸台相贴合时,所述第二转板可遮挡所述滑槽靠近所述缺口的端部。
进一步地,所述第一转板与所述第二转板相对设置。
进一步地,所述第一转板通过第一转轴与所述第一侧壁所铰接相连,所述第二转板通过第二转轴与所述第二侧壁所铰接相连。
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