[实用新型]一种高速公路维修施工时的警示装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路维修施工时的警示装置，包括支撑底座，所述支撑底座的顶端螺栓连接有滑动导轨和电动气缸，所述电动气缸位于滑动导轨的一侧，所述滑动导轨上滑动连接有滑动块，所述滑动块的顶端螺栓连接有支撑柱，所述支撑柱上螺栓连接有固定套，所述电动气缸的输出端连接有活塞杆，所述活塞杆的一端与固定套的外侧面螺栓连接，所述支撑柱的顶端螺栓连接有警示标牌。本实用新型，电动气缸驱动活塞杆的伸缩，而活塞杆一端与支撑柱上固定套螺栓连接的，进而使警示标牌左右往复移动，对高速路上行车提供良好警示作用，效果十分显著，提高了高速公路维修施工时的警示装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及高速公路维修用具技术领域，具体为一种高速公路维修施工时的警示装置。

背景技术

高速公路简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。而高速公路在施工时需用到警示装置，对行车提供良好警示作用。

传统的施工警示装置在使用时，警示效果不够明显，同时对指引方向调节不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路维修施工时的警示装置，旨在改善施工警示装置在使用时，警示效果不够明显，同时对指引方向调节不便的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种高速公路维修施工时的警示装置，包括支撑底座，所述支撑底座的顶端螺栓连接有滑动导轨和电动气缸，所述电动气缸位于滑动导轨的一侧，所述滑动导轨上滑动连接有滑动块，所述滑动块的顶端螺栓连接有支撑柱，所述支撑柱上螺栓连接有固定套，所述电动气缸的输出端连接有活塞杆，所述活塞杆的一端与固定套的外侧面螺栓连接，所述支撑柱的顶端螺栓连接有警示标牌。

进一步的，所述支撑底座的底端四个拐角处均安装有支撑脚轮。

进一步的，所述支撑底座的一端面螺栓连接有固定箱，所述固定箱内安装有蓄电池组，且固定箱的前端面安装有防水开关。

进一步的，所述警示标牌的前端面螺栓连接有限位框，且警示标牌的前端面设置有警示板，所述警示板底端插入到限位框内。

进一步的，所述警示板的前端面粘接有三组指引箭头，相邻每组指引箭头间距相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型

(1)、通过支撑底座的顶端螺栓连接有滑动导轨和电动气缸，而滑动导轨上滑动连接有滑动块，滑动块的顶端螺栓连接有支撑柱，支撑柱的顶端螺栓连接有警示标牌，电动气缸驱动活塞杆的伸缩，而活塞杆一端与支撑柱上固定套螺栓连接的，进而使警示标牌左右往复移动，对高速路上行车提供良好警示作用，效果十分显著，实用性强。

(2)、通过警示标牌的前端面螺栓连接有限位框，且警示标牌的前端面设置有警示板，而警示板底端插入到限位框内的，便于对警示板的拆卸和安装，对警示板上三组指引箭头方向调节十分便利，对行车起到良好引导作用，适用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的固定箱结构示意图；

图3是本实用新型的警示标牌结构示意图。