[实用新型]汽车发动机叶轮

说明书

本实用新型公开了汽车发动机叶轮，具体为叶轮领域，包括固定主轴、螺母和叶片，所述固定主轴的底面开设有驱动轴安装孔，所述驱动轴安装孔的侧面开设有固定销安装槽，所述固定主轴的顶面开设有螺母安装槽，所述固定主轴的外表面一体成型有叶片，所述叶片的端部固定安装有侧板，所述驱动轴安装孔的内腔活动套接有驱动轴，所述驱动轴的侧面一体成型有固定销。本实用新型通过设置了驱动轴安装孔的内腔设为与驱动轴的外表面相适配，实现了能够将驱动轴安装到驱动轴安装孔的内腔，使得驱动轴能够带动驱动轴安装孔进行旋转，且不会出现驱动轴安装孔和驱动轴之间间隙过大出现设备在工作时出现晃动，增加了设备的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及叶轮技术领域，更具体地说，本实用新型为汽车发动机叶轮。

背景技术

叶轮就是装有动叶的轮盘，叶轮是由叶片、轮盘、轮盖等零部件组成，气体在叶轮间流动即可获得能量，其工作原理是将前方的空气挤压排走实现叶轮前方气压降低，然后后方空气流动到前方，叶轮就是重复此工作使得空气进行流动。

叶轮广泛应用于各个方面，小到日常使用的电器，大到航空航天都能使用到叶轮；作为现代化的交通工具，汽车上也有叶轮的存在，汽车上的叶轮可以分为两种，一种是用作散热；另一种是则是用来进行换气；换气的叶轮位于汽车发动机的进气门旁边，是为了给汽车提供充足的氧气来实现汽油在发动机气缸内充分燃烧，使得汽油的利用率能够达到最佳，但是在使用过程中发现，目前市面上使用的汽车发动机叶轮都是裸露在外的，由于汽车前舱存有大量可移动的组件因此会造成内部组件的损坏，且汽车在运行时会有大量灰尘、油污和水渍的产生，所以可能会造成叶轮安装位置难以拆卸。

因此，亟需提供一种不会造成组件损坏且能对安装位置进行保护的汽车发动机叶轮。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供汽车发动机叶轮，能够实现不会造成发动机前舱组件损坏且能对安装位置进行保护的汽车发动机叶轮。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车发动机叶轮，包括固定主轴、螺母和叶片，所述固定主轴的底面开设有驱动轴安装孔，所述驱动轴安装孔的侧面开设有固定销安装槽，所述固定主轴的顶面开设有螺母安装槽，所述固定主轴的外表面一体成型有叶片，所述叶片的端部固定安装有侧板。

所述驱动轴安装孔的内腔活动套接有驱动轴，所述驱动轴的侧面一体成型有固定销，所述固定销的外表面与固定销安装槽的内腔卡接，所述螺母的内腔与驱动轴端部的外表面螺纹安装，所述螺母安装槽的内腔螺纹安装有螺母安装槽罩盖，所述螺母安装槽罩盖的表面开设有拆卸卡槽。

在一个优选地实施方式中，所述固定主轴、叶片和侧板均为铸钢材质构件。

在一个优选地实施方式中，所述驱动轴安装孔的内腔设为与驱动轴的外表面相适配。

在一个优选地实施方式中，所述固定销安装槽的内腔设为与固定销的外壁相适配，且当固定主轴被稳固的固定在驱动轴的外表面时，固定销距固定销安装槽的顶端仍有一定的距离。

在一个优选地实施方式中，所述螺母安装槽的深度大于固定主轴固定在驱动轴外表面时螺母底面距驱动轴顶面的高度。

在一个优选地实施方式中，所述叶片设为逐渐倾斜状，且叶片的端部设为与侧板的内壁相适配。

在一个优选地实施方式中，所述螺母安装槽罩盖的螺纹安装方向与设备的转动方向相反，且螺母安装槽罩盖的底面开设有凹槽。

在一个优选地实施方式中，所述拆卸卡槽有六个，均匀分布在螺母安装槽罩盖的表面，且拆卸卡槽的直径为十毫米。

本实用新型的技术效果和优点：